Το σχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες εγκρίνει το Υπουργικό Συμβούλιο

Σαρωτικές αλλαγές, εν μέσω απεργιακής θύελλας

O υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δ.Ρέππας 

---

• Υπό την προεδρία του πρωθυπουργού συνεδριάζει την Τετάρτη το Υπουργικό Συμβούλιο, στο οποίο ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας θα παρουσιάσει το επίμαχο σχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών, το οποίο έχει προκαλέσει μπαράζ κινητοποιήσεων από την πλευρά των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Το νομοσχέδιο προβλέπει τη σύσταση «Μητροπολιτικού Φορέα» για τις αστικές συγκοινωνίες, με συγχώνευση των μέσων σταθερής τροχιάς (Τραμ, Μετρό, ΗΣΑΠ) και της ΕΘΕΛ με ΗΛΠΑΠ.

Ο μητροπολιτικός φορέας περιλαμβάνει επίσης τα ΚΤΕΛ και τον Προαστιακό. Οι αλλαγές στον ΟΑΣΑ προβλέπουν επίσης μετατροπές, συγχωνεύσεις, επεκτάσεις, πυκνώσεις αλλά και αναστολές δρομολογίων λεωφορειακών γραμμών. Παράλληλα, το υπουργείο Υποδομών δέχεται εισηγήσεις για αύξηση του ενιαίου εισιτηρίου από το 1 ευρώ στα 1,4 ευρώ. Στο Μνημόνιο υπάρχει αναφορά για αύξηση των τιμολογίων κατά τουλάχιστον 30% εντός του πρώτου τριμήνου του έτους.

«Αγκάθι» είναι οι περίπου 1.500 προβλεπόμενες μετατάξεις και οι μισθολογικές διαφορές μεταξύ των εργαζομένων. Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς έχουν αντιδράσει με έντονες κινητοποιήσεις. Μπροστά στο νέο απεργιακό μπαράζ, οι διοικήσεις προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη για να ματαιώσουν τις κινητοποιήσεις, όμως οι εργαζόμενοι απαντούν αιφνιδιαστικά με αλλαγή προγράμματος.

Τη Δευτέρα, ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας υπεραμύνθηκε του σχεδίου και μίλησε για μεταρρυθμιστική τομή που θα οδηγήσει σε σύγχρονες ποιοτικές συγκοινωνίες και σε απαλλαγή από τα τεράστια ελλείμματα, τα οποία καλείται και καλύπτει εκ των υστέρων το σύνολο των φορολογούμενων πολιτών.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι το σχέδιο προχωρεί στη βάση δύο βασικών αρχών, της διασφάλισης του δημόσιου χαρακτήρα των συγκοινωνιών και στην περιφρούρηση του δικαιώματος στην εργασία όλων των υπαλλήλων.

• Τα άλλα θέματα της ατζέντας

Τη συνεδρίαση θα απασχολήσουν επίσης η επικύρωση Κοινοτικής Οδηγίας αναφορικά με την θαλάσσια στρατηγική για την προστασία και διαχείριση των θαλάσσιων υδάτων. Επίσης τα μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου θα ενημερωθούν από τον αναπληρωτή υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Γ.Κουτρουμάνη, σχετικά με τις προωθούμενες ρυθμίσεις για την έγκαιρη απονομή των συντάξεων. Κατά πληροφορίες, στο περιθώριο της συνεδρίασης του Υπουργικού Συμβουλίου θα συνεδριάσει το ΚΥΣΕΑ, με αντικείμενο τον ορισμό νέου αρχηγού στο Λιμενικό Σώμα, αλλά και την διάλυση της Αγροφυλακής. [Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ]

 

Μεταβάλλεται το πρόγραμμα κινητοποιήσεων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς για την Τετάρτη

Στάσεις εργασίας αντί 24ωρης

---

• Αλλάζει το πρόγραμμα κινητοποιήσεων των εργαζόμενων στα Μέσα Μεταφοράς για την Τετάρτη 12 Ιανουαρίου. Οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ και το Μετρό εξέδωσαν κοινό δελτίο Τύπου για την Τετάρτη 12 Ιανουαρίου, όπου αναφέρουν ότι θα θα πραγματοποιηθούν δύο Στάσεις Εργασίας, από την έναρξη της βάρδιας έως τις 08:00 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της λειτουργίας.

Έτσι τα δύο αυτά μέσα θα κινηθούν κανονικά από τις 8 το πρωί έως τις 9 το βράδυ. Κανονικά θα λειτουργήσει το Τραμ, ενώ για τα λεωφορεία ισχύει η στάση εργασίας 11 το πρωί με 3:30 το μεσημέρι. Τέλος, τα τρόλεϊ θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από τις 11 το πρωί έως τις 3 το μεσημέρι.

• Γ.Πεταλωτής: Δεν συζητάμε επίταξη

«Η επίταξη είναι μια λύση που θα μπορούσε να είναι εύκολη, εμείς δεν τη συζητάμε» δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής, ερωτηθείς εάν η κυβέρνηση εξετάζει αυτό το μέτρο. «Έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας για να μιλάμε για επίταξη» σημείωσε ο κ. Πεταλωτής, αναφέροντας ότι στο επόμενο υπουργικό συμβούλιο θα συζητηθεί το σχετικό νομοσχέδιο, θα ακολουθήσει δημόσια διαβούλευση με όλους του φορείς και εκπροσώπους εργαζομένων και θα κατατεθεί στη Βουλή. Επιπλέον, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση διασφαλίζει το δημόσιο χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών και την ποιότητα στην παροχή υπηρεσιών.

 

Νέος γύρος κινητοποιήσεων στις συγκοινωνίες από αύριο

• Στη Δικαιοσύνη αναμένεται να προσφύγουν οι εταιρείες
• 24ωρη απεργία σε λεωφορεία, τρόλεϊ την Πέμπτη

• Νέες κινητοποιήσεις αποφάσισαν οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες.

Μετά τις γενικές συνελεύσεις που διοργάνωσαν σήμερα τα σωματεία το πρόγραμμα κινητοποιήσεων για την τρέχουσα εβδομάδα διαμορφώνεται ως εξής:

Αύριο Τρίτη, ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος δεν θα κινηθεί από τις 12 το μεσημέρι μέχρι τις 4 το απόγευμα. Οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ ανακοίνωσαν επίσης πως από την έναρξη λειτουργίας μέχρι τις 8 το πρωί θα απέχουν από την έκδοση και τον έλεγχο εισιτηρίων. Επίσης την Τρίτη  τα τρόλεϊ θα ακινητοποιηθούν από τις 11 το πρωί μέχρι τις 3 το απόγευμα, ενώ τα λεωφορεία θα παραμείνουν ακινητοποιημένα από τις 11 το πρωί μέχρι τις 3.30 το μεσημέρι με εκπροσώπους των εργαζομένων να επισημαίνουν πως με τη λήξη της στάσης εργασίας τα οχήματα θα είναι στις αφετηρίες για να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό.

Για την Τετάρτη οι εργαζόμενοι σε τρόλεϊ και λεωφορεία επαναλαμβάνουν τις στάσεις εργασίας (11-3 και 11-3.30 αντίστοιχα), ενώ την Πέμπτη θα πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία.

Οσον αφορά το μετρό, οι εργαζόμενοι προσανατολίζονται σε στάση εργασίας την Τετάρτη και, ενδεχομένως, 24ωρη απεργία την Πέμπτη.

Για την ερχόμενη εβδομάδα οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία έχουν εξαγγείλει στάσεις εργασίας από τις 11 το πρωί μέχρι τις 3.30 το μεσημέρι για τη Δευτέρα, την Τρίτη και την Τετάρτη.

Σύμφωνα με πληροφορίες η έκρυθμη κατάσταση που επικρατεί στα μέσα μαζικής μεταφοράς  ήταν το αντικείμενο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα στο υπουργείο Υποδομών με τη συμμετοχή των επικεφαλής των συγκοινωνιακών εταιρειών, που αναμένεται να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη επιδιώκοντας τη ματαίωση των κινητοποιήσεων των εργαζομένων.

• Απέναντι στον κόσμο φέρνει τους απεργούς των ΜΜΜ ο Δ. Ρέππας

Να μην επιβαρύνουν τον απλό πολίτη με τις κινητοποιήσεις τους κάλεσε τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας με δηλώσεις του σε δημοσιογράφους, θέτοντας τους στην ουσία απέναντι στους πολίτες.

Ξεκαθάρισε πως» δεν μπορούμε να δεκτούμε οποιαδήποτε πρωτοβουλία οδηγεί σε απώλεια εσόδων και γιγάντωση των ελλειμμάτων, τα οποία πληρώνει το σύνολο των πολιτών». Παρόλα αυτά και όσον αφορά στις κινητοποιήσεις που έχουν ανακοινωθεί για την Τρίτη, ζήτησε από τους εργαζόμενους στα μέσα να πάρουν τις αποφάσεις τους κατά συνείδηση αλλά όχι απέναντι στους πολίτες. Η στάση αυτή, τόνισε φανερώνει αδυναμία. «Δεν θα δείξουμε το δάχτυλο μας στους εργαζόμενους αλλά και αυτοί να μην χρησιμοποιούν τη γροθιά τους απέναντι στην κοινωνία και τους πολίτες που εξαρτώνται από τα μέσα μαζικής μεταφοράς» δήλωσε. Δήλωσε πως πλέον οι ΔΕΚΟ θα ελέγχονται ανά τρίμηνο από ορκωτούς, ώστε εάν παρατηρούνται αποκλίσεις να λαμβάνονται μέτρα άμεσα.

 

Χαλαρώνει Πέμπτη και Παρασκευή ο απεργιακός κλοιός στα μέσα μεταφοράς

• Κίνηση καλής θέλησης

Δύσκολη παραμένει η μετακίνηση των πολιτών στην Αθήνα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς 

---

• Σε κίνηση καλής θέλησης προχώρησαν οι εργαζόμενοι στο μετρό, τον ΗΣΑΠ και το τραμ, ανταποκρινόμενοι στις εκκλήσεις του εμπορικού κόσμου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των καταναλωτών κατά την περίοδο των γιορτών. Έτσι, η στάση εργασίας που είχε προγραμματιστεί σε μετρό, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και τραμ για την Πέμπτη από τις 11:00 έως τις 16:00 μετατρέπεται σε στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00 και από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας.

Την Παρασκευή, παραμονή Χριστουγέννων, τα ίδια σωματεία εργαζομένων δεν θα πραγματοποιήσουν καμία κινητοποίηση.  Έτσι, ο «χάρτης» των κινητοποιήσεων της εβδομάδας αυτής, διαμορφώνεται ως εξής:

Την Τρίτη, οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία (ΕΘΕΛ), τα τρόλεϊ και το Τραμ θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από τις 12:00-16:00. Ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (ΗΣΑΠ), το Μετρό και ο Προαστιακός δεν θα λειτουργήσουν από τις 11:00 έως τις 16:00.

Την Τετάρτη ακινητοποιημένα θα παραμείνουν όλα τα μέσα μεταφοράς, λόγω 24ωρης απεργίας.

Την Πέμπτη στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00 και από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας θα πραγματοποιήσουν οι εργαζόμενοι σε μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ. Τα λεωφορεία θα εκτελούν δρομολόγια από τις 09.00 έως τις 21.00.

Την Παρασκευή τα μέσα μεταφορά θα κινηθούν κανονικά, εκτός από τα λεωφορεία τις μεσημεριανές ώρες, λόγω γενικής συνέλευσης των εργαζομένων.

Σημειώνεται ότι η ΓΣΕΒΕΕ είχε απευθύνει νωρίτερα έκκληση προς τις Ομοσπονδίες και τα Σωματεία των εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς για αναστολή των κινητοποιήσεών τους, τουλάχιστον για το επόμενο δεκαήμερο.

Την αναστολή των κινητοποιήσεων των εργαζόμενων στα μέσα μαζικής μεταφοράς έχει ζητήσει και ο πρόεδρος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου Βασίλης Κορκίδης. Αυτό που πραγματικά έχει μεγάλη σημασία -είπε- είναι η αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων των μέσων μαζικής μεταφοράς, ώστε να δώσουν την δυνατότητα στους καταναλωτές να επισκεφτούν τις κεντρικές αγορές και τους εμπορικούς δρόμους, χωρίς εμπόδια και επιπλέον επιβάρυνση. [Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ]

 

Η οικονοµική κρίση χτυπάει το µποτιλιάρισµα!

Μειώθηκαν οι µετακινήσεις µε Ι.Χ. λόγω της «αλµυρής» βενζίνης

• Κατά 20% αυξήθηκε σε ορισµένους κεντρικούς δρόµους της Αθήνας (όπως για παράδειγµα η Λεωφόρος Καβάλας) η µέση ωριαία ταχύτητα των οχηµάτων! Μπορεί να ακούγεται εξωπραγµατικό, όµως αυτό υποστηρίζουν οι συγκοινωνιολόγοι, που κάνουν µετρήσεις τον τελευταίο καιρό

Οι συγκοινωνιολόγοι εκτιµούν ότι «λόγω της οικονοµικής κρίσης οι δρόµοι ορισµένες ώρες της ηµέρας δεν έχουν τον ίδιο κυκλοφοριακό φόρτο που είχαν πριν από την κρίση». Αυτό συµβαίνει διότι οι πολίτες, εξαιτίας της αύξησης της τιµής της βενζίνης και των οικονοµικών δυσκολιών που αντιµετωπίζουν, έχουν µειώσει τις µετακινήσεις τους µε Ι.Χ.

Σύµφωνα µε µελέτη του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων που δηµοσιοποιήθηκε τον Σεπτέµβριο του 2009, η µέση ωριαία ταχύτητα στους δρόµους της Αθήνας είναι 15-20 χλµ. Η πρόβλεψη ωστόσο ήταν πως το 2012 η ταχύτητα θα µειωνόταν 5-7 χλµ. «Οι προβλέψεις έχουν αλλάξει», λέει ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Βασίλης Χαλκιάς. «Η εκτίµηση είναι – δεν έχει γίνει ακόµη µελέτη – ότι σε ορισµένους δρόµους όπως η Αθηνών – Λαµίας και η Λεωφόρος Καβάλας (η εικόνα που έχει δηµιουργηθεί δεν αφορά το κέντρο)

οι ταχύτητες είναι αυξηµένες ακόµη και 20%». Σύµφωνα µε τη µελέτη, στους δρόµους της Αθήνας κυκλοφορούν 120.000 καινούργια αυτοκίνητα – µε τα στοιχεία του 2009 – επιβαρύνοντας τους κορεσµένους δρόµους της πρωτεύουσας. Εντούτοις, τα σηµερινά δεδοµένα είναι διαφορετικά. Οπως τονίζει ο συγκοινωνιολόγος Πάνος Παπαδάκος, «ο ηµερήσιος κυκλοφοριακός φόρτος, µε βάση τα στοιχεία και τις εκτιµήσεις για το πρώτο εξάµηνο του 2010, τις ώρες εκτός αιχµής µειώθηκε κατά µέσο όρο 3%-5%».

Οπως λένε οι συγκοινωνιολόγοι, πλέον έχει µειωθεί και η διάρκεια των ωρών αιχµής. Μέχρι και πέρυσι, ήταν αυτονόητο ότι οι κεντρικοί δρόµοι παρέµεναν µποτιλιαρισµένοι επτά µε εννέα το πρωί και τρεις µε πέντε το απόγευµα. «Μέχρι πρότινος είχαµε ένα πολύ µεγάλο διάστηµα κυκλοφοριακής αιχµής, η συµφόρηση ήταν διαρκής σε διάφορες περιόδους της ηµέρας», τονίζει ο συγκοινωνιολόγος Ιωάννης Χανδάνος.

«Τώρα, λόγω της µείωσης του κυκλοφοριακού φόρτου περιορίστηκε η περίοδος αιχµής. Και αυτό δηµιουργεί την αίσθηση στον µετακινούµενο ότι έχει βελτιωθεί η κατάσταση». Καθυστέρησε ο κορεσµός
Η µελέτη του 2009 έδειχνε πως σε έντεκα κεντρικούς άξονες του Λεκανοπεδίου (όπως για παράδειγµα η Κηφισού, η Ποσειδώνος, η Κηφισίας, η Αµφιθέας, η Αλεξάνδρας) ο κορεσµός ήταν 60% και η πρόβλεψη ήταν ότι το 2010 θα έφτανε το 67,5%. «Η πρόβλεψη δεν επαληθεύτηκε και σήµερα ο κορεσµός, δηλαδή η «χωρητικότητα» του δρόµου, κυµαίνεται περίπου στα ίδια επίπεδα» συµπληρώνει ο πρόεδρος των συγκοινωνιολόγων.

• ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Προκόπης Γιόγιακας Μάνος Χαραλαµπάκης, ΤΑ ΝΕΑ: Τετάρτη 6 Οκτωβρίου 2010

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

 

Προβλήματα αύριο στις συγκοινωνίες της Αθήνας – Οι στάσεις εργασίας των Μέσων Μεταφοράς

Κοινό μέτωπο έχουν σχηματίσει οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες και σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις επικείμενες αναδιαρθρώσεις στους φορείς που εργάζονται, προχωρούν αύριο σε στάσεις εργασίας σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας. Τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρόλεϊ θα αποκατασταθούν πλήρως μια ώρα μετά την λήξη της στάσης εργασίας, ενώ το Μετρό θα πραγματοποιεί δρομολόγια προς και από αεροδρόμιο μετά το πέρας της στάσης εργασίας των εργαζομένων στον Προαστιακό.

Οι στάσεις

Λεωφορεία Προαστιακός	(ΕΘΕΛ) (ΤΡΑΙΝΟΣΕ)	Από τις 11.00 έως τις 16.00 Από τις 12: 00 έως τις 17:00
Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος Μετρό Τραμ Τρόλεϊ	(ΗΣΑΠ) (ΑΜΕΛ) (ΤΡΑΜ) (ΗΛΠΑΠ)	Απο τις 12: 00 έως τις 16:00

 

Στάση εργασίας στις συγκοινωνίες σήμερα

• Για πέντε ώρες θα απουσιάσουν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ από τους δρόμους της πρωτεύουσας σήμερα, ενώ τα μέσα σταθερής τροχιάς δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια για 4 συνολικά ώρες. Συγκεκριμένα, μετά και από την απόφαση των σωματείων στις αστικές συγκοινωνίες να πραγματοποιήσουν κινητοποιήσεις συμπαραστεκόμενοι στους εργαζομένους στον ΟΑΣΑ το πρόγραμμα των σημερινών στάσεων εργασίας διαμορφώνεται ως εξής:

Λεωφορεία και τρόλει: Δεν θα λειτουργήσουν από τις 11 το πρωί ως τις 4 το απόγευμα

Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, μετρό και τραμ: Δεν θα πραγματοποιήσουν δρομολόγια από τις 12 το μεσημέρι ως τις 4 το απόγευμα.

Πεντάωρη στάση πραγματοποιούν και οι σιδηροδρομικοί (από τις 11 το πρωί ως τις 4 το απόγευμα), οι οποίοι προγραμματίζουν συγκέντρωση έξω από το κεντρικό κτίριο του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου και πορεία προς το υπουργείο Οικονομικών στην πλατεία Συντάγματος.

Κατά το διάστημα των στάσεων εργασίας των σιδηροδρομικών δεν θα πραγματοποιούνται δρομολόγια τόσο στο υπεραστικό όσο και στο προαστιακό δίκτυο.

Στο μεταξύ, συμβολική κατάληψη πραγματοποίησαν χθες μέλη του Δικτύου Συνδικαλιστών της Ριζοσπαστικής Αριστεράς στο κτίριο του ΟΑΣΑ στην οδό Μετσόβου στην Αθήνα. Τα μέλη του Δικτύου διένειμαν ενημερωτικά φυλλάδια τονίζοντας την αντίθεσή τους σε κάθε απόπειρα ιδιωτικοποίησης των συγκοινωνιών της Αθήνας.

 

«Φρένο» στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

• Οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για τις προωθούμενες αλλαγές που σχεδιάζει στα Μέσα Μεταφοράς η κυβέρνηση και θα προχωρήσουν σε στάση εργασίας.

Προβλήματα στις μετακινήσεις του θα αντιμετωπίσει σήμερα το επιβατικό κοινό, εξαιτίας της πολύωρης στάσης εργασίας που έχουν εξαγγείλει οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Η στάση εργασίας θα πραγματοποιηθεί από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα σε λεωφορεία, τρόλεϊ, ΟΣΕ και Προαστιακός, ενώ Μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τραμ δεν θα κινηθούν από τις 12 έως τις 4 το απόγευμα.

Ειδικά για τον ΟΣΕ και τον Προαστιακό, η στάση εργασίας θα επαναληφθεί και αύριο Πέμπτη, γεγονός που σημαίνει ότι δεκάδες δρομολόγια δεν θα εκτελεστούν.

Οι Ομοσπονδίες των εργαζομένων στα ΜΜΜ αποφάσισαν να προχωρήσουν στη στάση εργασίας, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις προωθούμενες αλλαγές στον ΟΣΕ, στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού και αναδιοργάνωσης του Οργανισμού, αλλά και στα άλλα Μέσα Μεταφοράς και ειδικότερα στον ΟΑΣΑ.

 

«Χειρόφρενο» στις συγκοινωνίες την Πέμπτη

• Κανένα μέσο μαζικής μεταφοράς δεν πρόκειται να λειτουργήσει την Πέμπτη στην πρωτεύουσα, καθώς οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες συμμετέχουν στην απεργία της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ. Από τα μεσάνυχτα της Τετάρτης προς Πέμπτη και για 24 ώρες δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια από λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο. Ακινητοποιημένοι θα παραμείνουν και οι συρμοί του προαστιακού μετά από την απόφαση των εργαζομένων στον ΟΣΕ να συμμετάσχουν στις κινητοποιήσεις.

 

Σε ιδιώτες ο έλεγχος των εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες

• Απώλειες 40 εκατ. ευρώ από τους λαθρεπιβάτες

Από την εισιτηριοδιαφυγή οι συγκοινωνιακοί φορείς εκτιμάται ότι χάνουν περίπου 40 εκατ. ευρώ ετησίως (Φωτογραφία:  Eurokinissi )

• Σε συνεργασία με ιδιώτες, με τη μέθοδο των Συμπράξεων Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα, εξετάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τη διακίνηση και τον έλεγχο των εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες. Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου, Χ.Τσιόκα, υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τις εισπράξεις, καθώς το 25% των μετακινούμενων είναι «τζαμπατζήδες».

Έτσι, σύμφωνα με Το Βήμα, εξετάζεται να μπορεί με ανάθεση έργου, με προγραμματική σύμβαση, να ανατεθεί σε μια ιδιωτική εταιρεία να λειτουργήσει το «λεγόμενο κίνητρο». Δηλαδή όσο θα αυξάνει η ικανότητα να εισπράττει το σύνολο των εισιτηρίων ο ιδιώτης, τόσο μεγαλύτερη επιδότηση για το έργο θα παίρνει. Σύμφωνα με τον κ. Τσιόκα, είναι ένα μοντέλο πάνω στο οποίο στηρίζονται όλες οι μοντέρνες συγκοινωνίες σε όλη την Ευρώπη και μια λύση για να αυξηθούν τα έσοδα. Υπενθυμίζεται ότι τον τελευταίο χρόνο αυξήθηκαν δραματικά οι λαθρεπιβάτες στις αστικές συγκοινωνίες λόγω κυρίως της οικονομικής κρίσης.

Τα τελευταία χρόνια το φαινόμενο της λαθρεπιβίβασης στα αστικά λεωφορεία, στα τρόλεϊ, στο τραμ, στον ηλεκτρικό και στο μετρό έφθανε το 15%, αλλά, πλέον, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας, εκτινάχθηκε στο 25%. Να σημειωθεί ότι από την εισιτηριοδιαφυγή οι συγκοινωνιακοί φορείς εκτιμάται ότι χάνουν περίπου 40 εκατ. ευρώ τον χρόνο, σε σχέση με 18 εκατ. ευρώ το 2006.