Η απόσυρση… αποσύρθηκε

• ΕΜΠΟΡΟΙ: ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ

• Απρόβλεπτες είναι οι συνέπειες στην αγορά του αυτοκινήτου μετά την απόρριψη του αιτήματος των εισαγωγέων για την εφαρμογή της απόσυρσης των παλαιών οχημάτων.

Στο χρονοντούλαπο έβαλε η πολιτεία το αίτημα των εισαγωγέων Οι έμποροι δεν κρύβουν την αγανάκτησή τους για τον τρόπο που τους αντιμετωπίζει η πολιτεία. Τονίζουν ότι είναι η δεύτερη φορά μέσα σε ένα χρόνο που η κυβέρνηση αρνείται να βοηθήσει την αγορά και αδιαφορεί για τους 90.000 εργαζομένους που απασχολούνται στον κλάδο.

Η επόμενη κίνησή τους είναι να ενεργοποιήσουν τα προγράμματα περικοπών και απολύσεων. Το πρώτο κρούσμα σημειώθηκε σε μια από τις παλαιότερες αντιπροσωπείες, που έχει αποδείξει την ευαισθησία της για τους εργαζόμενους και το περιβάλλον. Ο Ομιλος Θεοχαράκη ανακοίνωσε χθες μείωση των ωρών εργασίας σε 6,5 και περικοπή του μισθού κατά 18,5%. Σε αυτό το εργασιακό καθεστώς υπάγονται όλοι οι υπάλληλοι του Ομίλου. Ετσι, διασώθηκαν οι θέσεις εργασίας και δόθηκε μια ανάσα στην εταιρεία για να αντιμετωπίσει τις επόμενες δυσκολίες.

Ανάλογα προγράμματα έχουν εφαρμόσει από τους προηγούμενους μήνες και άλλες αντιπροσωπείες, στην προσπάθειά τους να μειώσουν τις ζημιές τους.

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται ότι θα ξεκινήσει ένας νέος κύκλος περικοπών που θα περιλαμβάνει απολύσεις και κλείσιμο καταστημάτων. Οι περισσότερες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του αυτοκινήτου έχουν ήδη μεγάλες ζημιές και η λειτουργία τους είναι επισφαλής.

Υπάρχει όμως και η μερίδα των αισιόδοξων εμπόρων (είναι ελάχιστοι) που πιστεύουν πως η εξέλιξη στο θέμα της απόσυρσης ανοίγει τον δρόμο για την ομαλοποίηση της αγοράς.

«Πλέον οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να προχωρήσουν στην επιλογή του αυτοκινήτου που ικανοποιεί τις ανάγκες τους και να κερδίσουν από τις χαμηλές τιμές και τις προσφορές», μας είπε ένας εισαγωγέας που κατέχει υψηλό μερίδιο στις πωλήσεις. «Η επόμενη ημέρα στην αγορά του αυτοκινήτου θα είναι μια πρόκληση για τους τολμηρούς και όσους έχουν σωστό προγραμματισμό», συμπλήρωσε ο επιχειρηματίας. [Του ΣΠΥΡΟΥ ΡΕΚΚΑ, Ελευθεροτυπία, Παρασκευή 8 Οκτωβρίου 2010]

 

Υπουργείο Οικονομικών: Eξετάζει κίνητρα απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων

• Αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας

• Τη δραστική μείωση των τελών ταξινόμησης σε περίπτωση απόσυρσης παλαιού αυτοκινήτου και αγοράς καινούργιου, εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών. Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», ο υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου έχει δώσει εντολές στους συνεργάτες του να διερευνήσουν εναλλακτικά σενάρια για την τόνωση της αγοράς αυτοκινήτου, σε μια προσπάθεια να ανακοπεί το κύμα κάθετης πτώσης των πωλήσεων, έκρηξης λουκέτων και απολύσεων και δραστικής συρρίκνωσης των εσόδων του Προϋπολογισμού.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, στο οκτάμηνο Ιανουαρίου – Αυγούστου, 2.000 επιχειρήσεις του κλάδου αυτοκινήτου έχουν κλείσει, 9.000 εργαζόμενοι έχασαν τη δουλειά τους, η πτώση των πωλήσεων έχει αγγίξει το 65%, ενώ η μείωση του τζίρου έφτασε το 60%. Κατά το ίδιο διάστημα τα έσοδα του Προϋπολογισμού από τα τέλη ταξινόμησης μετά βίας ξεπέρασαν τα 200 εκατ. ευρώ μακράν του στόχου είσπραξης 508 εκατ. ευρώ στο σύνολο του έτους.

• Διαβάστε περισσότερα: http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=3&artId=353292&dt=09/09/2010#ixzz0z0y5Zn3q

 

Η απόσυρση των ΙΧ εξακολουθεί να διχάζει το ΠαΣοΚ

Το μέτρο της απόσυρσης συνεχίζει να απασχολεί την κυβέρνηση και να προκαλεί απόκλιση απόψεων και θέσεων, όπως προέκυψε χθες στη Βουλή με αφορμή την ψήφιση της τροποποιημένης πράξης νομοθετικού περιεχομένου για την κατάργηση του εν λόγω μέτρου και την αύξηση των τελών κυκλοφορίας που είχε θεσπίσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Μια φράση της υπουργού Περιβάλλοντος κυρίας Τίνας Μπιρμπίλη προς στιγμήν πυροδότησε συζητήσεις για τυχόν επαναφορά του μέτρου της απόσυρσης, κάτι ωστόσο που αργότερα η ίδια διέψευσε μέσω κύκλων της.

Την ίδια στιγμή ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠαΣοΚ κ. Χρ. Παπουτσής έπαιρνε ευθέως θέση υπέρ της απόσυρσης δηλώνοντας ότι «δεν έχουμε κηρύξει κανέναν ιερό αγώνα εναντίον του μέτρου» , πολύ περισσότερο μάλιστα όταν «περιλαμβάνεται στις διαδικασίες που προτείνονται σε πολλά κράτη», όπως διευκρίνισε, αναζωπυρώνοντας τις συζητήσεις περί επαναφοράς του, όταν το οικονομικό περιβάλλον θα είναι ευνοϊκό. Μάλιστα χαρακτήρισε «αδικία» την κατάργηση της απόσυρσης από την υπουργό Περιβάλλοντος, η οποία, όπως είπε, θα αποκατασταθεί.

Η κυρία Μπιρμπίλη πάντως ανέφερε: «Για λόγους αρχής και φιλοσοφίας μας, λέμε ότι πρέπει να βρούμε τρόπους ώστε να δίνονται κίνητρα για την αντικατάσταση των ενεργοβόρων και ρυπογόνων οχημάτων με οχήματα βελτιωμένων επιδόσεων ως προς τις εκπομπές των ρύπων, σε συνδυασμό με αντικίνητρα για την κυκλοφορία σε δρόμους με υψηλή περιβαλλοντική επιβάρυνση». Πρόθεσή της δεν είναι η επαναφορά του μέτρου όπως το γνωρίσαμε, αλλά ένα «μείγμα» μέτρων, στα οποία εντάσσεται «η εν μέρει διατήρηση του κινήτρου της απόσυρσης και η μερική αποσύνδεση των κινήτρων απόσυρσης από την αγορά νέου ΙΧ».

Υπέρ της απόσυρσης τάχθηκε ο υπεύθυνος του Τομέα Περιβάλλοντος της ΝΔ κ. Κυρ. Μητσοτάκης τονίζοντας ότι υπό προϋποθέσεις μπορεί να αποφέρει σημαντικά έσοδα και περιβαλλοντικά οφέλη, ενώ χαρακτήρισε τα τέλη τα οποία θέσπισε η κυβέρνηση της ΝΔ και διατήρησε η παρούσα «κοινωνικά άδικα». Σφοδρή κριτική άσκησε και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του κόμματος κ. Κ. Μαρκόπουλος, λέγοντας ότι τα τέλη κυκλοφορίας είναι «καθαρά εισπρακτικά», και κάλεσε την κυβέρνηση «να ξεπεράσει τη βρεφική της ηλικία» και «να νομοθετεί όπως πρέπει».

 

Δαπανηρή για το Δημόσιο η απόσυρση, δήλωσε η Τίνα Μπιρμπίλη. Η Ντόρα του Μητσοτάκη τι θέλει;

Το μέτρο της απόσυρσης δεν είχε περιβαλλοντικό όφελος και είχε υψηλό κόστος, δήλωσε η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη. «Απόσυρση τέλος. Δεν είχε περιβαλλοντικό όφελος και είχε υψηλό κόστος. Σε μια τόσο δύσκολη, δημοσιονομικά, εποχή, αυτά τα χρήματα θα προτιμούσαμε να τα δώσουμε για την Παιδεία» δήλωσε χαρακτηριστικά. Η βουλευτής της ΝΔ και υποψήφια για την προεδρία Ντόρα Μπακογιάννη δήλωσε ότι η κατάργηση της απόσυρσης και του «πράσινου δακτυλίου» δείχνει για μια ακόμη φορά ότι το διαζύγιο του ΠΑΣΟΚ με τις προεκλογικές του εξαγγελίες είναι οριστικό. «Η κυβέρνηση επέλεξε ουσιαστικά να ‘θάψε’ δύο αμιγώς περιβαλλοντικά μέτρα, που είχαν στόχο τη δραστική μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Ταυτόχρονα, ενίσχυσε το εισπρακτικό μέρος, αυξάνοντας δυσανάλογα τα τέλη κυκλοφορίας. Φαίνεται ότι οι ‘πράσινες’ υποσχέσεις του ΠΑΣΟΚ ξεθωριάζουν γρήγορα…»

Να γελάσουμε ή να κλάψουμε με τις μπούρδες της Μπακογιάννη; Η δύστυχη νομίζει ότι βρήκε «πατήματα» για να επιτεθεί εναντίον της κυβέρνησης! Είναι μακριά νυχτωμένη, όπως νυχτωμένη είναι και η παράταξή της είτε εκλεγεί αυτή η ίδια αρχηγός είτε ο Σαμαράς. Θα κυνηγούν το ΠΑΣΟΚ και θα αγκομαχάνε.