RSS

Category Archives: Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Πωλούνται τα Ναυπηγεία με προίκα 4,8 δισ.

ΠΙΕΖΕΤΑΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΘΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΛΛΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΤΟΥΣ

Στα χέρια του Βαγγέλη Βενιζέλου βρίσκεται το ξίφος με το οποίο θα κοπεί ο πρώτος γόρδιος δεσμός της κυβέρνησης και ακούει στο όνομα: Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Το «ακόνισμα» ανέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό ύστερα από σχετική εντολή της πολιτικής ηγεσίας, και κοστίζει περίπου 4,8 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες, το θέμα θα λυθεί εντός του μηνός υποχρεωτικά, καθώς δεν υπάρχει άλλο περιθώριο χρηματοδότησής τους από το υπουργείο, όπως έγινε για τον Δεκέμβριο. Για την επίλυση του θέματος η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να επαναλάβει στην ουσία τον τρόπο με τον οποίο πουλήθηκαν τα ναυπηγεία στη γερμανική εταιρεία «Τίσεν». Δηλαδή, να δώσει προίκα ικανή να μετατρέψει την αγορά μιας χρεοκοπημένης επιχείρησης σε κερδοφόρα επένδυση για τον αγοραστή. Από την πλευρά τους, οι Γερμανοί ζητούν μόνο ένα (1) ευρώ και την υποχρέωση να αναλάβει ο αγοραστής τα χρέη της εταιρείας και τη συνέχιση των προγραμμάτων.

  • Τα προγράμματα

Κατόπιν αυτού, δόθηκε εντολή στο Πολεμικό Ναυτικό να ετοιμάσει τα προικιά ώστε η νύφη να βγει στο νυφοπάζαρο «ενδεδυμένη» όπως της πρέπει. Επειτα από σειρά συσκέψεων και αλχημειών, τα προγράμματα που θα αποτελέσουν το κίνητρο εξαγοράς των ναυπηγείων είναι: Κατασκευή 6 νέων φρεγατών. Για το θέμα υπάρχει απόφαση του ΚΥΣΕΑ επί Ν.Δ. για γαλλικές φρεγάτες, απόφαση την οποία επικύρωσε και η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ διά στόματος υπουργού Αμυνας. Πρόσφατα μάλιστα έγινε γνωστό ότι η γαλλική εταιρεία DCNS που κατασκευάζει τις φρεγάτες θα καταθέσει και προσφορά για την αγορά των ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Το κόστος της κατασκευής φτάνει τα 3,1 δισ. ευρώ .

  • Εκσυγχρονισμός τεσσάρων άλλων φρεγατών συνολικού κόστους 494,4 εκατ. ευρώ .
  • Κατασκευή τεσσάρων (σε πρώτη φάση) και μιας (σε δεύτερη φάση) κορβετών, άξίας 800 εκατ. ευρώ .
  • Κατασκευή ενός πλοίου διάσωσης υποβρυχίων, κόστους 180 εκατ. ευρώ , προμήθεια που είναι αναγκαία εάν θέλουμε να διατηρήσουμε την ικανότητα της χώρας μας να διαχειρίζεται την έρευνα και διάσωση στο Αιγαίο αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.
  • Γερμανοί και Γάλλοι

Η προίκα που ετοιμάστηκε και στολίζει τη νύφη θεωρήθηκε από τη λεγομένη «πιάτσα» υπεραρκετή, και όπως αποδείχτηκε είναι, καθώς οι ίδιοι οι Γερμανοί που θέλουν να πουλήσουν τα ναυπηγεία έκαναν ό,τι περνά από το χέρι τους ο αγοραστής να είναι δικός τους, δηλαδή η εταιρεία που έχει αγοράσει και αλλά ναυπηγικά τμήματα της «Τίσεν». Το γεγονός ότι η γερμανική εταιρεία δεν άφησε τους Γάλλους να μπουν στο παιχνίδι φαίνεται ότι εξόργισε την ελληνική κυβέρνηση και έπειτα από διαβουλεύσεις που έγιναν δόθηκε τελικά πριν από λίγες ημέρες το πράσινο φως να διεκδικήσουν και τα γαλλικά ναυπηγεία τον Σκαραμαγκά.

Για την ιστορία, η γερμανική εταιρεία μόνο για τα προγράμματα των υποβρυχίων -κατασκευή νέων και εκσυγχρονισμός παλαιών- έχει πληρωθεί 2 από τα 3 δισ. ευρώ που αποτιμάται το σύνολο των προγραμμάτων. Οι υποχρεώσεις της εταιρείας είναι να ολοκληρώσει το πρόγραμμα των τριών υποβρυχίων και να δεχτεί ως μέρος της αποπληρωμής την αποδέσμευση για πώληση από την κατασκευάστρια εταιρεία του πρώτου υποβρυχίου. *

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΤΣΑΚΙΡΗ, 9 Ιαν | Ελευθεροτυπία |

Advertisements
 
Σχολιάστε

Posted by στο Ιανουαρίου 9, 2010 in Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

 

Οι Γερμανοί πουλάνε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στο Αμπου Ντάμπι;

  • Ενδιαφέρον για τον Σκαραμαγκά από το Αμπου Ντάμπι

  • Αξιόπιστη την πρόταση της Αbu Dhabi Μar κρίνει η ΤhyssenΚrupp για το μέλλον των Ναυπηγείων

Την πρόταση της Αbu Dhabi Μar (ΑDΜ) κρίνει ως μόνη αξιόπιστη και επιλέξιμη η ΤhyssenΚrupp Μarine Systems για το μέλλον των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Ο εκτελεστικός πρόεδρος της γερμανικής εταιρείας Χανς Κριστόφ Ατζποντίεν ενημέρωσε με επιστολή του τον υπουργό Αμυνας κ. Ευ. Βενιζέλο καθώς και την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρία Λούκα Κατσέλη για την προτίμηση αυτή, η οποία θα πρέπει να εκτιμηθεί και από τον οίκο Lazard (με έδρα τη Νέα Υόρκη) ο οποίος έχει οριστεί σύμβουλος της ελληνικής κυβέρνησης. Επί του θέματος των Ναυπηγείων θα διεξαχθεί τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου διυπουργική σύσκεψη ώστε να διαμορφωθεί το πλαίσιο εντός του οποίου θα κινηθεί το Ελληνικό Δημόσιο.

Σύμφωνα επίσης με σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Αμυνας, η ΤhyssenΚrupp «δηλώνει ότι προτίθεται να μεταβιβάσει στην ΑDΜ το 75% του μετοχικού κεφαλαίου των Ναυπηγείων και εξετάζει το ενδεχόμενο να διατηρήσει το 25% περίπου. Επιπλέον προτείνει μια συνολική επαναδιαπραγμάτευση των θεμάτων που αφορούν τόσο τα Ναυπηγεία όσο και τη ναυπήγηση των σκαφών του Πολεμικού Ναυτικού, προτείνοντας ως χρονικό ορίζοντα την 20ή Ιανουαρίου 2010».

Στο μετοχικό κεφάλαιο της ΑDΜ συμμετέχουν κατά περίπου 75% ο όμιλος Αλ Αϊν και κατά το υπόλοιπο 25% η εταιρεία Ρrininvest. Η ΑDΜ συνεργάζεται ήδη με την ΤhyssenΚrupp στη Γερμανία. Τον Ιούλιο του 2009 η ΑDΜ απέκτησε τα ναυπηγεία του Νόμπισκρουγκ στο Ρέντσμπουργκ, ενώ έχει σχηματίσει από τον Οκτώβριο κοινοπραξία με την Τhyssen (σε ποσοστό 50-50), την Βlohm+Voss Νaval. Αυτή ασχολείται να τη ναυπήγηση γιοτ, φρεγατών και κορβετών. Παράλληλα συμμετέχει στα ναυπηγεία CΜΝ με έδρα το Χερβούργο της Γαλλίας.

Φαίνεται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι η γερμανική εταιρεία επιδιώκει να κλείσει το θέμα το συντομότερο δυνατόν, ενώ η επαναδιαπραγμάτευση αφορά τόσο το μέλλον των υποβρυχίων όσο και στο πρόγραμμα προμήθειας φρεγατών. Οσον αφορά τα υποβρύχια, υπενθυμίζεται ότι το Ελληνικό Δημόσιο δεν έχει ακόμη παραλάβει τρία υποβρύχια τύπου U-214, ενώ το τέταρτο, το γνωστό «Παπανικολής», αρνείται να το παραλάβει λόγω προβλημάτων ευστάθειας. Το υποβρύχιο φαίνεται να οδεύει προς τρίτη χώρα, ίσως το Πακιστάν. Οσο για την προμήθεια φρεγατών, αν και υπάρχει αρχική απόφαση του ΚΥΣΕΑ για προμήθεια 4+2 σκαφών από τη Γαλλία (FRΕΜΜ), οι διαπραγματεύσεις για διακρατική συμφωνία συνεχίζονται και τίποτε δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο. Και οι Γερμανοί θα ήθελαν να πάρουν αυτοί τη ναυπήγηση φρεγατών. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος αυτού υπολογίζεται σε 2,2 δισ. ευρώ. Πηγές του υπουργείου Εθνικής Αμυνας σημείωναν χθες ότι «η συγκεκριμένη πρόταση ήταν ίσως η σοβαρότερη από όσες είχαν κατατεθεί. Η ΑDΜ φαίνεται ότι έχει ξεκάθαρο σκοπό να εισέλθει στη μεσογειακή αγορά». Πέραν της ΑDΜ, ενδιαφέρον έχει δείξει ο όμιλος Οnex Ηellenic, σε συνεργασία με τα ισπανικά ναυπηγεία Νavantia και την εταιρεία Ιonian Μanagement, ενώ πρόταση φέρεται να έχει καταθέσει ο επιχειρηματίας κ. Σωτ. Εμμανουήλ. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, ενδιαφέρον για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έδειξαν και οι επιχειρηματίες κκ. Σ. Κόκκαλης και Θ.Λιακουνάκος, το οποίο όμως δεν προχώρησε.

 
Σχολιάστε

Posted by στο Δεκέμβριος 19, 2009 in Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

 

Οι Γερμανοί πουλάνε τον Σκαραμαγκά!

  • Κρίνουν πλέον «ασύμφορη» την επένδυση και αφήνουν «στον αέρα» περίπου 2.000 θέσεις εργασίας

  • Στο ρεπορτάζ του «Βήματος» διάβασα ότι προβληματισμό στην κυβέρνηση προκαλεί η απόφαση της γερμανικής ΤhyssenΚrupp να προχωρήσει στην πώληση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά- με περίπου 2.000 Έλληνες εργαζομένους- μετά το ναυάγιο των διαπραγματεύσεων με την ελληνική κυβέρνηση για τη χρηματοδότηση του προγράμματος κατασκευής υποβρυχίων για το Πολεμικό Ναυτικό. Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Οικονομικών ενημερώθηκε προ ημερών ότι ο γερμανικός όμιλος προτίθεται να προχωρήσει τον επόμενο μήνα στη διενέργεια διαγωνισμού για την πώληση των Ναυπηγείων, θεωρώντας πως η επένδυσή τους στην Ελλάδα δεν είναι πλέον συμφέρουσα.
  • Κυβερνητικές πηγές εξέφρασαν χθες την έντονη δυσφορία τους για την εξέλιξη αυτή, επισημαίνοντας ότι το ναυάγιο των διαπραγματεύσεων οφείλεται αποκλειστικά στην πλήρη αδιαλλαξία που έδειξαν οι Γερμανοί, προσθέτοντας πως το μόνο που ενδιαφέρει την ελληνική κυβέρνηση είναι η διασφάλιση των θέσεων εργασίας, οι οποίες έτσι κι αλλιώς θα κινδύνευαν μετά τον Μάιο τότε εκπνέει το χρονοδιάγραμμα της συμφωνίας για πάγωμα των απολύσεων που είχε υπογράψει η εταιρεία όταν ανέλαβε τα Ναυπηγεία. Για το ζήτημα αυτό πιθανώς συνομίλησε χθες στις Βρυξέλλες ο Πρωθυπουργός με την καγκελάριο της Γερμανίας κυρία Ανγκελα Μέρκελ, αν και όταν ρωτήθηκε χθες από τους δημοσιογράφους δήλωσε ότι είχαν μόνο μια εγκάρδια χειραψία.

Πες μας κύριε πρωθυπουργέ ότι σ’ έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων της! Αναρωτιόμαστε για πολλοστή φορά: Υπάρχει ελληνικό κράτος, υπάρχει έλληνας πρωθυπουργός, υπάρχει κυβέρνηση; Νιώθουμε ότι ζούμε ζούμε σε μια «μπανανία» με άδηλο το μέλλον!