RSS

Category Archives: Περιβάλλον

Γιατί στην Κερατέα και όχι στην Εκάλη;;;

Χαμένοι στην καθημερινότητά μας, δεν καταφέραμε να νιώσουμε τον αγώνα των απλών πολιτών μιας περιοχής της Αττικής που έχει σημαδευτεί από τους αγώνες για ποιότητα ζωής. Μιλώ για την Κερατέα κι όταν είδα το βιντεάκι με τα χθεσινοβραδινά γεγονότα, δηλαδή τις συγκρούσεις των κατοίκων με τις δυνάμεις των ΜΑΤ, ένιωσα ένα σφίξιμο στην καρδιά. Δεν έχει σημασία πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Σημασία έχει ότι οι κάτοικοι της Κεαρατέας νιώθουν ότι η πολιτεία τους αντιμετωπίζει ως πολίτες δευτέρας κατηγορίας και κάνουν ό,τι τους περνάει από τα χέρια  για να αποτρέψουν κάτι το οποίο όμως έχει δρομολογηθεί από το κράτος. Υπάρχει και η άλλη παράμετρος. Τι φταίνε τα παιδιά των ΜΑΤ που έχουν αναλάβει την προστασία του χώρου, των μηχανημάτων και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο! Οδηγούνται σε ολομέτωπες συγκρούσεις με τους πολίτες και «εισπράττουν» την οργή του κόσμου. Ετσι, επιπλέον, τεντώνεται η σχέση πολιτών και δυνάμεων ασφαλείας κι άντε μετά να ξαναβρεθεί κοινός τόπος.

Ο υπουργός Εσωτερικών Γ. Ραγκούσης, με  συνέντευξή του στον Σκάι 100,3 επέμεινε στη γραμμή «παραπληροφόρησης», λέγοντας πως η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας «απέρριψε το σύνολο των ισχυρισμών των κατοίκων και του Δήμου Κερατέας και δεν εξέδωσε απόφαση αναστολής των εργασιών».

Ταυτόχρονα, προβαίνοντας σε περίεργες νομικές και πολιτικές ακροβασίες, δήλωσε ότι σέβεται «ακόμη και αυτή την απόφαση του Ειρηνοδικείου», σχολιάζοντας όμως ότι η απόφαση «επιτρέπει την τοπογράφηση, αλλά και τις αρχαιολογικές έρευνες στο σύνολο της έκτασης. Δεν θέλει σε ένα τμήμα της έκτασης, όπως έχει συμβεί και στο Γραμματικό, να πραγματοποιηθούν προς το παρόν εργασίες και αφήνει ελεύθερα τα 350 στρέμματα περίπου της έκτασης, για να ξεκινήσει, για να ακριβολογώ, το έργο».

Στην ίδια συνέντευξη, ο υπουργός Εσωτερικών μιλά για πρώτη φορά ανοιχτά πως πρόκειται για ΧΥΤΑ, ο οποίος όταν κατασκευαστούν τα εργοστάσια επεξεργασίας θα εξελιχθεί σε ΧΥΤΥ. Ειδικότερα, όπως τονίζει, «θα υπάρχει οπωσδήποτε από κάτω μια μεμβράνη. Δεν θα αφήνει τα υγρά των σκουπιδιών να κατεβαίνουν στον υδροφόρο ορίζοντα. Θα υπάρχει βιολογικός καθαρισμός. Θα είναι μια πολύ μικρή μονάδα, η οποία ξεκινάει ως ΧΥΤΑ, δηλαδή ως Χώρος Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων. Μόλις ξεκινήσει και το πρόγραμμα ανακύκλωσης και μόλις ξεκινήσει και η λειτουργία των εργοστασίων για να πραγματοποιηθούν (θα εξελιχθεί σε ΧΥΤΥ)».

Τα εργοστάσια επεξεργασίας, σύμφωνα με τον υπουργό, έχουν πλέον δρομολογηθεί μετά και την υπογραφή της προγραμματικής συμφωνίας μεταξύ της Εκτελεστικής Επιτροπής του ΕΣΔΚΝΑ και της Περιφέρειας Αττικής, στην οποία, σημειωτέον, αντιδρούσε και αντιδρά σθεναρά η ΠΟΕ-ΟΤΑ καταγγέλλοντάς την ως προσπάθεια ιδιωτικοποίησης της διαχείρισης των σκουπιδιών.

«Οι αστυνομικές δυνάμεις παραμένουν στον χώρο για την προστασία αυτού και των μηχανημάτων που υπάρχουν στο σημείο, από τυχόν έκνομη ενέργεια, φαινόμενα τα οποία είχαν επανειλημμένως επιχειρηθεί, χωρίς ωστόσο, να εμποδίζεται η πρόσβαση ιδιωτών στις περιουσίες τους». Την απάντηση αυτή έδωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη για την παρουσία των ΜΑΤ στην Κερατέα, μετά από σχετική ερώτηση βουλευτών.

Πάντως, η κυβέρνηση ας μην κάνει την κουφή και τη στραβή γιατί όσα συμβαίνουν στην Κερατέα δεν έχουν σχέση με μια κοινωνία που σέβεται τον εαυτό της και που επαίρεται ότι συμπεριφέρεται δημοκρατικά.

Advertisements
 
Σχολιάστε

Posted by στο Φεβρουαρίου 9, 2011 in Κερατέα, Περιβάλλον

 

Ετικέτες:

Τριτοκοσμική εικόνα: Απομακρύνονται παράνομες πινακίδες και από ιδιωτικούς χώρους

  • Ξεκίνησε η απομάκρυνση των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων και από ιδιωτικούς χώρους. αρχή έγινε το πρωί στη Λεωφόρο Μαραθώνος, στο μήκος της μαραθώνιας διαδρομής, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Νίκου Σηφουνάκη.

 

Στην απομάκρυνση διαφημιστικών πινακίδων από ιδιωτικούς χώρους προχωρά το υπουργείο Περιβάλλοντος

 

Ο Ν. Σηφουνάκης, επισήμανε ότι η επιβολή προστίμων σε διαφημιστές και διαφημιζόμενους θα συνεχιστεί και εάν επιχειρηθεί να ξανατοποθετήσουν παράνομες διαφημιστικές πινακίδες από τα σημεία που έχουν αποξηλωθεί θα ακολουθείται η αυτόφωρη διαδικασία. Χαρακτήρισε, ακόμα, απαράδεκτη την κατάσταση στους δρόμους με τις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, και τόνισε ότι δίνει «μια τριτοκοσμική εικόνα» για την χώρα μας, ενώ παραβιάζει τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Στην απομάκρυνση παρίστατο ο περιφερειάρχης Αττικής, Ηλίας Λιακόπουλος, και αρμόδιος εισαγγελέας κατ’ εκτέλεση της απόφασης του Αρείου Πάγου για την αποξήλωση των διαφημιστικών πινακίδων και από τους ιδιωτικούς χώρους, οικόπεδα, ταράτσες κτηρίων και αλλού.

 
 

Προσφυγή στην Ε.Ε. για την μόλυνση στον Ασωπό

  • Κατέθεσε η Διεθνής Ομοσπονδία των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου
  • Συλλογική προσφυγή κατά του ελληνικού κράτους για την μόλυνση στον Ασωπό κατέθεσε η Διεθνής Ομοσπονδία των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΔΟΔΑ) στην Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Κοινωνικών Δικαιωμάτων, του Συμβουλίου της Ευρώπης.

Η Διεθνής Ομοσπονδία των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΔΟΔΑ) στρέφεται στην προσφυγή της κατά της Ελλάδας και της κεντρικής διοίκησης, της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Βοιωτίας και του Δήμου Οινοφύτων.

Επίσης τονίζει ότι η Ελλάδα παραβίασε το άρθρο 11 του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Χάρτη, δηλαδή, το δικαίωμα στην υγεία των κατοίκων των Οινοφύτων.

«Η κεντρική διοίκηση και οι νομαρχιακές και δημοτικές αρχές δεν επεξεργάστηκαν και δεν ανανέωσαν τακτικά ένα επαρκώς ανεπτυγμένο νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο για θέματα περιβάλλοντος. Δεν καθιέρωσαν ειδικές διατάξεις (επάνδρωση με κατάλληλο εξοπλισμό, καθορισμός οριακών τιμών εκπομπών, μέτρηση της ποιότητας του αέρα και νερού, κλπ), τόσο προκειμένου να προληφθεί η ρύπανση σε τοπικό επίπεδο, όσο και για να συνεισφέρουν στη μείωση της ρύπανσης σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Δεν εξασφάλισαν την αποτελεσματική εφαρμογή των περιβαλλοντικών κανόνων με τους κατάλληλους ελεγκτικούς μηχανισμούς. Δεν ενημέρωσαν, δεν ευαισθητοποίησαν και δεν εκπαίδευσαν το κοινό, και σε σχολικό επίπεδο, για τα περιβαλλοντικά προβλήματα γενικά αλλά και σε τοπικό επίπεδο. Δεν αξιολόγησαν τους κινδύνους για την υγεία μέσω της επιδημιολογικής παρακολούθησης των πληττόμενων πληθυσμών», τονίζεται στην προσφυγή της ΔΟΔΑ.

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου που πραγματοποιήθηκε στην ΕΣΗΕΑ ο δικηγόρος και λέκτορας Δημοσίου Διεθνούς Δικαίου του πανεπιστημίου της Θράκης, Γιάννης Κτιστάκις, που συνέταξε την προσφυγή, τόνισε ότι με αυτό τον τρόπο δίνεται «μια διεθνής διάσταση στο θέμα του Ασωπού, θίγεται το ζήτημα της υγείας των πολιτών, οι παραλείψεις των δημόσιων φορέων και θέτει το θέμα σε μια δικαστική διαδικασία».

Από την πλευρά της, η ενδοκρινολόγος Φωτεινή Μαλανδρίνου, διευθύντρια του ενδοκρινολογικού τμήματος αντικαρκινικού νοσοκομείου «Άγιος Σάββας», χαρακτήρισε το περιβαλλοντικό πρόβλημα του Ασωπού σαν «μία βόμβα στο σύστημα υγείας, με δούρειο ίππο την επόμενη γενιά», ενώ επεσήμανε τις ορμονικές και ενδοκρινικές διαταραχές που προκαλούνται εξαιτίας των τοξικών αποβλήτων.

Το «παράπονό» της για το υπουργείο Υγείας εξέφρασε η ειδική γραμματέας επιθεωρητών περιβάλλοντος, Μαργαρίτα Καραβασίλη, τονίζοντας ότι «παρόλο που το πρόβλημα έχει άμεση επίπτωση στα θέματα δημόσιας υγείας, δεν έχει ανταποκριθεί».

Η ίδια υποστήριξε ότι έχουν γίνει εξονυχιστικοί έλεγχοι στις βιομηχανίες αλλά υπάρχουν καθυστερήσεις γιατί αργούν οι δειγματοληψίες.» Έχουμε πρόβλημα γιατί δεν δηλώνουν καθόλου ή δηλώνουν ένα πολύ μικρό μέρος από τα τοξικά και επικίνδυνα απόβλητα. Δηλώνουν ότι τα αποθηκεύουν για μήνες, ενώ τα αποθηκεύουν για χρόνια και γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια να αποκαλυφθούν όλα και σύντομα θα βγουν τα πορίσματα στην δημοσιότητα. Η πραγματικότητα είναι ότι είτε το θέλουν είτε όχι θα συμμορφωθούν στην λογική ‘ο ρυπαίνων πληρώνει’, ανεξαρτητα από τα πρόστιμα που θα επιβληθούν, τα οποία θα είναι πολύ υψηλά. Εάν δεν συμμορφωθούν, θα κλείσουν».

 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Περιβάλλον

 

Το κέντρο της Αθήνας «βουλιάζει»

  • ΟΡΙΑΚΗ ΠΛΕΟΝ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΕΙ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ
  • «Σε βαθιά παρακμή βρίσκεται το ιστορικό κέντρο της Αθήνας και σύντομα η κατάστασή του θα είναι, σε ορισμένα σημεία του, μη αναστρέψιμη καθώς αποσυντίθεται ο κοινωνικός ιστός του». Η επισήμανση προέρχεται από διαπιστώσεις της έκθεσης που επικαιροποιεί ανά τακτά χρονικά διαστήματα η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής.

«Το πρόβλημα δεν λύνεται με αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς και μελέτες, καθώς δεν υπάρχει πίστωση χρόνου και θα ήταν λάθος να περιμένουμε άλλα δύο-τρία χρόνια για να είναι διαθέσιμα τα αποτελέσματα μελετών τέτοιου χαρακτήρα», αναφέρεται στην έκθεση, όπου δίδεται μια κατεύθυνση με την έννοια του επείγοντος, για ένα πλέγμα μέτρων. Τα μέτρα αυτά θα συμβάλουν στην επιστροφή των κατοίκων και των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στο ιστορικό κέντρο. «Αυτό σημαίνει ασφάλεια, αναπλάσεις, κέντρα διαμονής και επιχειρηματικότητας, αξιοποίηση του κτιριακού πλούτου και συντονισμό». […] ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

 
Σχολιάστε

Posted by στο Ιουλίου 15, 2010 in Αθήνα, Περιβάλλον

 

Ετικέτες: ,

Θάλαμος αερίων γίνεται η «νέα Αθήνα»

Συνθήκες ασφυξίας στην Ανατολική Αττική
    Σε θάλαμο αερίων κινδυνεύουν να μετατραπούν και οι κεντρικές περιοχές της Ανατολικής Αττικής κατά τους καλοκαιρινούς μήνες λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και την κίνηση στο αεροδρόμιο, σε συνδυασμό με τις μετεωρολογικές συνθήκες που επικρατούν και καθορίζουν την εξάπλωση των ρύπων.
    Φωτογραφία

    Oπως επισημαίνεται σε μελέτη του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών που καταγράφει τις συνθήκες «ασφυξίας», η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί αν δεν βελτιωθούν οι υποδομές- με την περαιτέρω οικιστική ανάπτυξη των Μεσογείων.

    Ηταν και εν μέρει είναι το όνειρο του οικογενειάρχη της μεσαίας τάξης: ένα ακίνητο σε προσιτή τιμή, μακριά από τη φασαρία της πόλης, όμως κοντά ώστε να μετατρέπεται εύκολα σε κύρια κατοικία, ει δυνατόν με θέα στη θάλασσα για να μη χρειάζεται να κάνει κάποιος ολόκληρο ταξίδι για να φτάσει στην παραλία, με άφθονο χώρο για να παίζουν τα παιδιά. Φυσικά και με καθαρό αέρα.

    «Πρόκειται για το ιδεώδες σενάριο ανάπτυξης αστικού ιστού στην περιοχή των Μεσογείων. Και αυτό ακριβώς συμβαίνει, με τη μόνη διαφορά ότι- όπως πάντα στην Ελλάδα- λείπουν οι υποδομές. Η μη ύπαρξή τους δημιουργεί καταστάσεις κυκλοφοριακού φόρτου, κυρίως στην Αττική Οδό, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται ήδη τα πρώτα συμπτώματα κόπωσης, ενώ αυτά θα έπρεπε να παρουσιαστούν το 2015» λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Εθνικού Αστεροσκοπείου, δρ Μιχάλης Πετράκης, που ανέλαβε πριν από περίπου δύο χρόνια να καταγράψει τα κυριότερα προβλήματα ρύπανσης της ευρύτερης περιοχής έπειτα από αίτημα της Νομαρχίας Ανατολικής Αττικής.

    • Την πληρώνει το Κορωπί
    Στο πρώτο μέρος της μελέτης που ήδη έχει ολοκληρωθεί, φαίνεται ότι οι κύριες πηγές ρύπανσης στα Μεσόγεια είναι το αεροδρόμιο, το κυκλοφοριακό- ειδικά στον άξονα της Αττικής Οδού όπου εκπέμπονται μικροσωματίδια, οξείδια του αζώτου, καρκινογόνο βενζόλιο και υδρογονάνθρακες-, η επιφάνεια του λατομείου στο Μαρκόπουλο που παραμένει ενεργή και τα κεντρικά συστήματα θέρμανσης τον χειμώνα. Ιδιαίτερα για την καλοκαιρινή περίοδο, ο δρ Πετράκης προχώρησε στη δημιουργία ενός χάρτη ρύπανσης με τις συγκεντρώσεις των μικροσωματιδίων ΡΜ10, τα οποία συνδέονται με προβλήματα στο αναπνευστικό και το καρδιαγγειακό σύστημα. Λαμβάνοντας υπόψη το σενάριο ενός τυπικού κυριακάτικου απογεύματος, όταν οι λουόμενοι επιστρέφουν στα σπίτια τους από την Αττική Οδό και τις κεντρικές οδικές αρτηρίες των Μεσογείων, ενώ οι ταχύτητες του ανέμου είναι σχετικά χαμηλές, οι επιστήμονες του Αστεροσκοπείου Αθηνών υπολόγισαν ότι η περιοχή που πλήττεται περισσότερο είναι το Κορωπί. Σύμφωνα με το πρόγραμμα προσομοίωσης της ρύπανσης, οι ωριαίες μέγιστες τιμές συγκέντρωσης των αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10 στην περιοχή μπορεί να ξεπεράσουν τα 210 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα με τις συγκεκριμένες συνθήκες κατά την ώρα της συμφόρησης. Σημειώνεται πως σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία η μέση ημερήσια τιμή συγκεντρώσεων ΡΜ10 δεν πρέπει να ξεπερνάει το όριο των 50 μικρογραμμαρίων περισσότερες από 35 ημέρες τον χρόνο. «Το Κορωπί επιβαρύνεται επειδή οι άνεμοι που κυρίως πνέουν από βορειοανατολικές διευθύνσεις μεταφέρουν τα μικροσωματίδια στην ανατολική πλευρά του Υμηττού. Εκεί δεν είναι εύκολο να περάσουν πάνω από την κορυφή και συσσωρεύονται γύρω από το Κορωπί. Γενικά οι περιοχές νότια- νοτιοδυτικά του αεροδρομίου αντιμετωπίζουν πρόβλημα» λέει ο δρ Μιχάλης Πετράκης.
    • Το τρίγωνο της ρύπανσης

    Υψηλές στιγμιαίες συγκεντρώσεις από 120 έως 210 μικρογραμμάρια, σύμφωνα με τον χάρτη της ρύπανσης, εμφανίζονται και στα Σπάτα, στο τρίγωνο που δημιουργείται ανάμεσα στο αεροδρόμιο, την Αττική Οδό και την Βασιλέως Παύλου που καταλήγει στη Λούτσα, καθώς και στην περιοχή νότια του Καρελλά και βόρεια του Κορωπίου ενώ καλύτερα φαίνεται να είναι τα πράγματα στα Γλυκά Νερά. Σύμφωνα με τον δρα Πετράκη, στα Μεσόγεια υπάρχουν και οι περιοχές όπου παρατηρείται εποχική ρύπανση, κυρίως λόγω της μετακίνησης στις παραλίες τους θερινούς μήνες, όπως η περιοχή ανατολικά του αεροδρομίου μέχρι την παραλία της Αρτέμιδας.

    Κατά τη διάρκεια της μελέτης του Αστεροσκοπείου πραγματοποιήθηκαν στην Ανατολική Αττική πολλαπλές μετρήσεις συγκεντρώσεων αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10. Οι μέγιστες στιγμιαίες τιμές καταγράφηκαν κοντά στο Κορωπί προς τα λατομεία, όπου για μικρό χρονικό διάστημα τα όργανα έδειξαν πάνω από 450 μικρογραμμάρια και αμέσως μετά ακολουθούσε ο σταθμός δυτικά των Γλυκών Νερών και νότια της Παλλήνης με περίπου 280 μικρογραμμάρια. […] ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

    • ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χάρης Καρανίκας, ΤΑ ΝΕΑ, 22/06/2010
     
    Σχολιάστε

    Posted by στο Ιουνίου 22, 2010 in Περιβάλλον

     

    Η Σχολή Καλών Τεχνών αλλάζει την όψη κτηρίων σε Αθήνα και Πειραιά

    • Τη δυνατότητα να αποκτήσουν χρώμα οι τυφλές όψεις των κτηρίων τους, αποκτούν οι ιδιοκτήτες  κατοικιών στο κέντρο της Αθήνας και του Πειραιά, στο πλαίσιο πιλοτικού προγράμματος που ενεργοποιεί το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, σε συνεργασία με τη Σχολή Καλών Τεχνών.

    Η δράση έχει τίτλο «Ζωγραφική τυφλών όψεων κτιρίων» και περιλαμβάνεται στο Πρόγραμμα «Αθήνα-Αττική 2014», προϋπολογισμού 100.000 ευρώ. Σε συνάντηση της υπουργού Τίνας Μπιρμπίλη με τον πρύτανη της Σχολής Γιώργο Χαρβαλιά, αποφασίστηκε να υποβληθούν, με ευθύνη της Σχολής, στο ΥΠΕΚΑ προτάσεις για ζωγραφική στις τυφλές όψεις των πρώτων κτιρίων που θα επιλεγούν. Οι ιδιοκτήτες που ενδιαφέρονται να διαθέσουν τις τυφλές όψεις των κτηρίων τους για να ζωγραφιστούν μπορούν να αναζητήσουν τη σχετική πρόσκληση ενδιαφέροντος στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://www.ypeka.gr.

    Σε περίπτωση πολυκατοικιών, οι διαχειριστές που εκφράζουν τη σύμφωνη γνώμη των ιδιοκτητών των ακινήτων, μπορούν να συμπληρώνουν το έντυπο που προσαρτάται στην πρόσκληση. Τα κατάλληλα ακίνητα που θα προεπιλεγούν, κυρίως λόγω της θέσης τους, αλλά και των λοιπών κριτηρίων που ορίζονται, θα υποδειχτούν στη Σχολή Καλών Τεχνών για άμεση υλοποίηση των προτάσεών τους.

    Προτεραιότητα θα δοθεί σε περιβαλλοντικά υποβαθμισμένες και πυκνοδομημένες περιοχές της Αθήνας και του Πειραιά και μελλοντικά, εφόσον αποβεί επιτυχής, η δράση θα επεκταθεί σε πολλές περιοχές του Λεκανοπεδίου. «Με το πιλοτικό πρόγραμμα αναβάθμισης με ζωγραφική που προωθεί το ΥΠΕΚΑ, οι τυφλές όψεις των κτιρίων μπορούν να μην είναι πλέον η συνηθισμένη γκρίζα επιφάνεια με την απρόσωπη διάσταση και μορφή, αλλά θα βιώνονται μέσα από απρόβλεπτες συναντήσεις που θα δίνουν χρώμα, ζωντάνια και ενδιαφέρον στη πόλη» επισημαίνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου.

     
    Σχολιάστε

    Posted by στο Ιουνίου 17, 2010 in Αθήνα, Περιβάλλον, Πειραιάς

     

    Πεζόδρομος η Πανεπιστημίου – για να βολτάρουν με την άνεσή τους οι Κολωνακιώτες!

    Μονοδρομούνται Αχαρνών-Πατησίων

    Η υπ. Περιβάλλοντος παρουσιάζει το σχέδιο Αθήνα-Αττική 2014.

    • Τη μονοδρόμηση των οδών Αχαρνών και Πατησίων και την πεζοδρόμηση των οδών Πανεπιστημίου και Βασ. Όλγας προβλέπει, μεταξύ άλλων, το σχέδιο «Αθήνα-Αττική 2014», το οποίο παρουσίασε η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη.

    Σε προτεραιότητα μπαίνουν περιοχές του Κέντρου, που είναι σημαντικές για τον ιστορικό, αισθητικό και λειτουργικό χαρακτήρα τους και αποτελούν μεγάλες παρεμβάσεις. Με τη μετατροπή της βασ. Όλγας σε πεζόδρομο συμπληρώνεται η διαδρομή σύνδεσης των αρχαιολογικών χώρων. Προβλέπεται η λειτουργία της ως πεζόδρομος, με διέλευση μόνο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, (εκτός τρόλεϊ) στο πλάτος των υφιστάμενων λωρίδων του τραμ. Προσωρινά, προβλέπεται η παράλληλη κίνηση τρόλεϊ σε άλλη λωρίδα κυκλοφορίας, ως μεταβατική φάση, μέχρι να καταστεί εφικτή η πλήρης απομάκρυνσή τους από την οδό. Με την υλοποίηση του έργου επιτυγχάνεται η ενοποίηση Ζαππείου και Εθνικού Κήπου με τον αρχαιολογικό χώρο του Ολυμπιείου, δημιουργώντας ενιαίο ελεύθερο χώρο. Σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών προετοιμάζεται η πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου, με πρόβλεψη διέλευσης και σε αυτήν μέσου σταθερής τροχιάς, ώστε πολύ σύντομα να προκηρυχθεί διεθνής αρχιτεκτονικός διαγωνισμός. Η πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική αποφόρτισης του κέντρου από το αυτοκίνητο και στην αποφασιστική ενίσχυση του ρόλου της δημόσιας συγκοινωνίας. […] ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ [ΤΑ ΝΕΑ: Δευτέρα 14 Ιουνίου 2010]

    Εγώ δεν ασχολούμαι με τα τα θέματα της αρμοδιότητας της κυρίας Μπιρμπίλη, αλλά έχω την εντύπωση ότι η Πανεπιστημίου πράγματι θα είναι ένας ιδανικός δρόμος για να βολτάρουν με την άνεσή τους οι Κολωνακιώτες! Θα διώκονται τα ΙΧ από το κέντρο της Αθήνας και, σιγά-σιγά, θα φλομώσουν οι Αμπελόκηποι, το Χαλάνδρι και πάει λέγοντας – όχι, βέβαια, ότι και τώρα είναι καλά σ’ αυτές τις περιοχές… Εχω την εντύπωση ότι δεν είναι ριζοσπαστικά τα μέτρα που λαμβάνονται. Μπορούν να κοπούν ΕΝΤΕΛΩΣ οι άδειες ελεύθερης κυκλοφορίας; Να κυκλοφορούν, λόγου χάρη, τα μονά και μόνον τα μονά και φυσικά ΜΟΝΟΝ τα νοσοκομειακά οχήματα στο κέντρο της Αθήνας και ΚΑΝΕΝΑ άλλο! Αλλά φαίνεται πως ψάχνω ψύλλους στ’ άχυρα. Υπάρχει τέτοια ακαταστασία στους δρόμους και αναρωτιέται κανείς αν υπάρχει κράτος, αν υπάρχουν τροχονόμοι, αν υπάρχει νόμος! Δεν υπάρχουν πεζοδρόμια γιατί είναι κατειλημμένα από κάθε είδους οχήματα, οι δρόμοι έχουν κι από τις δυο πλευρές σταθμευμένα αυτοκίνητα κι έχουν καταντήσει Δαρδανέλλια. Πνιγόμαστε από τα αυτοκίνητα, τρελαινόμαστε από την αναρχία και την έλλειψη τάξης, από την απουσία σωστής δημόσιας συγκοινωνίας. περιμένουμε στις στάσεις ματαιοπονώντας! Τα λεωφορεία αργούν, δεν έρχονται στην ώρα τους, οργιζόμαστε και βλαστημάμε και μερικές φορές γυρνάμε σπίτι για να πάρουμε το δικό μας αμάξι και να ταλαιπωρηθούμε στη συνέχεια…

    Και για να γυρίσω στην κυρία Μπιρμπίλη: απορώ με τον τρόπο δουλειάς της! Από τότε που ανέλαβε την ευθύνη του υπουργείου τι έκανε; Προετοίμαζε την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου και τη μονοδρόμηση της Αχαρών και της Πατησίων; ΕΛΕΟΣ!!!

     
    Σχολιάστε

    Posted by στο Ιουνίου 14, 2010 in Μπιρμπίλη Τίνα, Περιβάλλον