RSS

Daily Archives: Σεπτεμβρίου 29, 2010

Σε δημόσια διαβούλευση οι βασικοί άξονες για την «Κάρτα του Πολίτη»

Στη σύσκεψη συμμετείχε ο Γιάννης Ραγκούσης
Στη σύσκεψη συμμετείχε ο Γιάννης Ραγκούσης  

  • Σε δημόσια διαβούλευση θα τεθούν τις επόμενες μέρες οι βασικοί άξονες για την «Κάρτα του Πολίτη», θέμα το οποίο συζητήθηκε σε ευρεία σύσκεψη υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου στο Μέγαρο Μαξίμου.

Η «Κάρτα του Πολίτη» αναμένεται να αντικαταστήσει σταδιακά την αστυνομική ταυτότητα, αρχής γενομένης από το 2011. Η κάρτα θα έχει το μέγεθος και τη μορφή πιστωτικής και με αυτή θα πραγματοποιείται πλήθος συναλλαγών με τη Δημόσια Διοίκηση, χωρίς να απαιτείται κανένα άλλο έγγραφο.

Σε αυτήν θα περιέχονται στοιχεία όπως το ονοματεπώνυμο του κατόχου, ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ), ο Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (ΑΜΚΑ) και ο Ειδικός Εκλογικός Αριθμός.

Ο αριθμός της κάρτας ενδέχεται να είναι ίδιος με εκείνον του ΑΜΚΑ, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, αυτά τα ζητήματα θα τεθούν προς διαβούλευση. Επιπλέον, η κάρτα θα χρησιμοποιείται και ως ταξιδιωτικό έγγραφο για προορισμούς εντός Σέγκεν. Ακόμη, στις χρήσεις της κάρτας θα εντάσσεται και η ηλεκτρονική συνταγογράφηση.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η κυβέρνηση προσανατολίζεται να επεκτείνει τις χρήσεις της κάρτας και σε χρήσεις για τον ιδιωτικό τομέα, όπως για παράδειγμα για συναλλαγές με τις τράπεζες. Οι ίδιες πηγές έλεγαν ότι δεν τίθεται κανένα θέμα με τα προσωπικά δεδομένα και ότι θα προβλέπεται η πλήρης προστασία τους. Στη σύσκεψη συμμετείχαν οι υπουργοί Γιάννης Ραγκούσης, Γιώργος Παπακωνσταντίνου, Χρήστος Παπουτσής, Κώστας Σκανδαλίδης, Ανδρέας Λοβέρδος και Λούκα Κατσέλη. [Newsroom ΔΟΛ]

 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Κάρτα του Πολίτη

 

Ψηφίστηκε στην Επιτροπή της Βουλής η τροπολογία για τους μεταφορείς

Στα άκρα οδηγείται η κόντρα με τους μεταφορείς
Στα άκρα οδηγείται η κόντρα με τους μεταφορείς

  • Υπερψηφίστηκε κατά πλειοψηφία στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής, η επίμαχη τροπολογία του υπουργείου Δικαιοσύνης, με την οποία, όσοι αρνούνται να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από επίταξή τους, τιμωρούνται με φυλάκιση, ενώ δίνεται και η δυνατότητα στον υπουργό Μεταφορών, να αφαιρεί από τους μη συμμορφούμενους μεταφορείς, την άδεια άσκησης επαγγέλματος.

Την τροπολογία καταψήφισαν τα κόμματα της αντιπολίτευσης, καταγγέλλοντας, τόσο την διαδικασία εισαγωγής της με την διαδικασία του κατεπείγοντος, πλάι στο νομοσχέδιο για την περαίωση των εκκρεμών φορολογικών υποθέσεων, όσο και την ουσία της – ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ, σε ένδειξη εναντίωσής του στην ρύθμιση, αποχώρησε πριν την ψηφοφορία. Έντονες επιφυλάξεις, εξέφρασε και η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Τόνια Αντωνίου, καλώντας την κυβέρνηση να λύσει το πρόβλημα με διάλογο.

Διευκρινίζοντας το σκεπτικό της κυβέρνησης, ο υπουργός Δικαιοσύνης, Χάρης Καστανίδης, ανέφερε πως, «παρά τον έντονο διάλογο και παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση υπήρξε εξαιρετικά προσεκτική και δεν σκέφτηκε ποινικές όψεις από τις συνέπειες της επίταξης, οι ιδιοκτήτες των φορτηγών δημοσίας χρήσεως, εξακολουθούν να μην παρέχουν τις υπηρεσίες τους, κρατούν εν αχρησία τα επιταγμένα μέσα και οχήματα, δημιουργώντας τεράστια προβλήματα στην τροφοδοσία της αγοράς, σύμφωνα με τους παράγοντες της αγοράς».

Η τροπολογία, υπήρξε αναγκαία, καθώς «αν ενεργοποιήσουμε τις πεπαλαιωμένες διατάξεις που ισχύουν από την περίοδο της δικτατορίας, θα υπάρξει ένα εμπόδιο γραφειοκρατικών διαδικασιών και για μερικές εβδομάδες ακόμη, δεν θα υπάρχει ποινική ευθύνη, την ώρα που παραβιάζονται υποχρεώσεις που συνδέονται με την επίταξη» ανέφερε ο υπουργός.

«Ενόψει καταστάσεων κοινής ανάγκης, χρειάζεται να υπάρξει αποτελεσματική και ευέλικτη διαδικασία για αυτούς που αρνούνται να συμμορφωθούν, ή παραλείπουν να εκτελέσουν τις υποχρεώσεις τους από την απόφαση επιτάξεως» συμπλήρωσε ο κ. Καστανίδης.

«Κάθετα αντίθετη» δήλωσε η Νέα Δημοκρατία διά του εισηγητή της Θ.Καράογλου, ο οποίος έκανε λόγο για «απαράδεκτη τροπολογία». «Οι αυτοκινητιστές δεν είναι αλήτες ή περιθωριακοί, αλλά απελπισμένοι άνθρωποι που ψάχνουν να βρουν το δίκιο τους. Με την κοινωνική έκρηξη που επιδιώκει η κυβέρνηση, δεν θα πετύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Πρέπει να πρυτανεύσει η λογική και να γίνει διάλογος» είπε ο βουλευτής.

«Σήμερα νοιώθω ντροπή» δήλωσε ο Γ.Τραγάκης (ΝΔ). «Λέτε με τιμή, ότι μία τροπολογία που δημεύει τις περιουσίες των ανθρώπων και τους οδηγεί στη φυλακή, κατατίθεται 24 ώρες πριν την ένταξή της στο νομοσχέδιο;».

«Πάμε σε καταστάσεις, όπου όποιος διαμαρτύρεται θα φυλακίζεται. Να αποσύρετε την τροπολογία, που είναι απαράδεκτη, τόσο επί της ουσίας, όσο και στην διαδικασία εισαγωγής της σε άσχετο νομοσχέδιο» αξίωσε ο εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ, Κ. Αϊβαλιώτης.

«Με την παρούσα τροπολογία, η κυβέρνηση προχωρά σε αντιδημοκρατικές, επικίνδυνες ατραπούς» παρατήρησε ο Άγγελος Τζέκης (ΚΚΕ). «Πρόκειται για επιχείρηση κλιμάκωσης που προσπαθεί να τρομοκρατήσει το λαό, όπως έγινε με τους ναυτεργάτες». «Η κυβέρνηση δεν έχει μόνον στόχο τους φορτηγατζήδες. Στέλνει ένα μήνυμα πως ο λαός πρέπει να σκύψει το κεφάλι, για την σωτηρία της πατρίδας» συμπλήρωσε ο βουλευτής.

«Πρόβα τζενεράλε για γενικευμένη εφαρμογή» διέκρινε στην τροπολογία ο Δ.Παπαδημούλης (ΣΥΡΙΖΑ), ο οποίος έψεξε και τον υπουργό προσωπικά: «Σας άκουσα έκπληκτος να κατακρίνατε τις διατάξεις της δικτατορίας ως γραφειοκρατικές. Διεκδικείτε λιγότερη γραφειοκρατία στις ρυθμίσεις της δικτατορίας;»

Εντονότατες επιφυλάξεις εξέφρασε και η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Τόνια Αντωνίου, εκτιμώντας πως η τροπολογία «μόνο λάδι στη φωτιά θα ρίξει και δεν θα φέρει κανένα αποτέλεσμα». Και, απέναντι στις αναφορές του υφυπουργού Οικονομικών, Δ. Κουσελά, πως η κυβέρνηση δεν μπορεί να αγοράσει την άδεια των αυτοκινητιστών όπως εκείνοι ζητούν, παρά μονάχα ποσοστά από 38% μέχρι 58%, η βουλευτής κάλεσε την κυβέρνηση να αναλογιστεί, «πόσο ήταν το κόστος από την ρύθμιση που ζητούν οι αυτοκινητιστές και πόσα χάνει η ελληνική οικονομία κάθε μέρα».

«Το δημοκρατικό όριο έχει εξαντληθεί στη συνεννόηση» απάντησε ο υπουργός Δικαιοσύνης. «Η κυβέρνηση ψήφισε ένα νομοσχέδιο, φρόντισε όσο μπορούσε να εξετάσει πτυχές των αιτημάτων, πιθανότατα δεν ικανοποίησε τους αυτοκινητιστές, έφτασε στα όριά της, κι οι αυτοκινητιστές θέλουν και άλλα. Κάποια στιγμή, πρέπει κάποιος να πάρει μια τελική απόφαση» ανέφερε ο κ. Καστανίδης.

Εξάλλου, «στεναχωριέμαι πάρα πολύ, που στην Μαλακάσα μπορεί να αποδειχθεί πυροβολισμός και που στη Μάνδρα και στην Καβάλα, αυτοκινητιστές προκάλεσαν σωματικές βλάβες σε συναδέλφους τους. Δεν απηχούν την άποψη της πλειοψηφίας, αλλά έστω και κατ’ εξαίρεση, έχουν προκαλέσει καθεστώς φοβίας» είπε ο υπουργός. [Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ]

 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Φορτηγατζήδες

 

«Αν το Βατοπέδι δεν ήταν σκάνδαλο, προς τι η ανάληψη πολιτικής ευθύνης;»

Η Δημοκρατική Αριστερά για την επιστολή Καραμανλή

  • «Αν δεν είναι σκάνδαλο, τότε γιατί ανέλαβε την πολιτική ευθύνη;» ήταν το σχόλιο Θ. Μαργαρίτη, μέλους της Εκτελεστικής Επιτροπής της Δημοκρατικής Αριστεράς, για την επιστολή του Κώστα Καραμανλή προς την προανακριτική επιτροπή για το Βατοπέδι.

«Αν δεν είναι σκάνδαλο, τότε για ποιο θέμα ζήτησε συγγνώμη από τον ελληνικό λαό; Αν δεν είναι σκάνδαλο, τότε για ποιο ζήτημα σχολίασε ότι ο ίδιος δεν αντιλήφθηκε το μέγεθος και το εύρος του προβλήματος; Αν δεν είναι σκάνδαλο, τότε γιατί όλοι οι εμπλεκόμενοι υπουργοί ‘κόπηκαν’ από τα ψηφοδέλτια της ΝΔ το 2009; Καυτά ερωτήματα για τα οποία ο τέως πρωθυπουργός δεν έχει δώσει καμία απάντηση», πρόσθεσε. Ζήτησε εκ μέρους του κόμματος διερεύνηση της υπόθεσης «χωρίς καμία ταλάντευση και χωρίς διάθεση συγκάλυψης».

 

Πυρ ομαδόν κατά Παπακωνσταντίνου για τα εικονικά τιμολόγια

  • Κριτική εκ δεξιών και εξ αριστερών δέχτηκε ο υπουργός Οικονομικών, κατά τη διάρκεια της συζήτησης του νομοσχεδίου για την περαίωση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή, με αιτία διάταξη που αφορά στα εικονικά τιμολόγια και χαρακτηρίστηκε φωτογραφική από βουλευτές της αντιπολίτευσης.

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Δημ. Παπαδημούλης, κατηγόρησε τον υπουργό Οικονομικών ότι κρύβει στο νομοσχέδιο φωτογραφικές ρυθμίσεις για επιχειρήσεις που έχουν εκδώσει εικονικά τιμολόγια, καθώς και για επιχειρήσεις που είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο. Ο υπουργός Οικονομικών ζήτησε από το βουλευτή να κατονομάσει τις επιχειρήσεις στις οποίες αναφέρεται ή να ανακαλέσει. Ο Δημ .Παπαδημούλης δεν τις κατονόμασε, δήλωσε όμως ότι πρόκειται για την «εξαίρεση της εξαίρεσης», μεγαλοφειλέτες του Δημοσίου και εισηγμένοι στο χρηματιστήριο. «Εσείς να μας πείτε γιατί βάλατε αυτή τη ρύθμιση, ποιους αφορά, πόσοι θα σβήσουν έτσι τις εκκρεμότητές τους και με πόσα θα καθαρίσουν. Περισσότερο συγκεκριμένος έγινε ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Θόδωρος Καράογλου, μιλώντας για εκδότες που έχουν εκδώσει πλαστά τιμολόγια. Σημείωσε ότι υπάρχουν υπόνοιες σκανδάλου για τα συγκεκριμένα άρθρα του νομοσχεδίου. Νωρίτερα, σύσσωμη η αντιπολίτευση καταδίκασε την πρακτική του Γ. Παπακωνσταντίνου να φέρει το νομοσχέδιο στη Βουλή με τη διαδικασία του κατεπείγοντος.

 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Περαίωση

 

Κλιμακώνει τις κινητοποιήσεις της η ΠΟΕ ΟΤΑ με νέα 24ωρη απεργία

Ακόμα και αποχή στις εκλογές

Στιγμιότυπο από πρόσφατη κινητοποίηση των εργαζομένων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση
Στιγμιότυπο από πρόσφατη κινητοποίηση των εργαζομένων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση

  • Η ΠΟΕ ΟΤΑ σκληραίνει τη στάση της έναντι της κυβέρνησης αποφασίζοντας νέες κινητοποιήσεις, αλλά και αποχή από τις διαδικασίες των περιφερειακών εκλογών, εάν δεν καταβληθεί το εκλογικό επίδομα. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στους ΟΤΑ έχει εξαγγείλει 24ωρη προειδοποιητική απεργία για τις 7 Οκτωβρίου, διεκδικώντας, μεταξύ των άλλων, τα αιτήματα:
  • Υπογραφή ΣΣΕ για το προσωπικό Ιδιωτικού Δικαίου των ΟΤΑ.
  • Ενιαίο πλαίσιο αμοιβών και όρων απασχόλησης των εργαζομένων στις Επιχειρήσεις των ΟΤΑ.
  • Υπεράσπιση του εισοδήματός μας και των συνταξιοδοτικών – ασφαλιστικών δικαιωμάτων μας.
  • Νέο ενιαίο δίκαιο μισθολόγιο. Αναπλήρωση των απωλειών στο εισόδημά μας.
  • Προσλήψεις Μόνιμου Προσωπικού. Τακτοποίηση του προσωπικού με συμβάσεις Ορισμένου Χρόνου ή Έργου που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες.
  • Υπεράσπιση του Δημόσιου και Κοινωνικού Χαρακτήρα των υπηρεσιών των ΟΤΑ, αποτροπή κάθε προσπάθειας ιδιωτικοποίησης ιδιαίτερα στο τομέα Διαχείρισης των Στερεών Αποβλήτων όπου τα ιδιωτικά συμφέροντα οργανώνονται και πιέζουν.
  • Επίλυση χρόνιων κλαδικών – θεσμικών αιτημάτων.
  • Κατοχύρωση και διεύρυνση των δικαιωμάτων μας στο εφάπαξ, στην επικουρική σύνταξη και στην υγειονομική περίθαλψη.
 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Απεργίες, ΠΟΕ-ΟΤΑ

 

Αφαίρεση άδειας και ποινές φυλάκισης. «Σκληρή» τροπολογία για το θέμα των μεταφορέων κατατίθεται άμεσα στη Βουλή

Η κυβέρνηση διαμηνύει πως ο νόμος που ψηφίστηκε για τις εμπορευματικές μεταφορές θα εφαρμοστεί απαρέγκλιτα
Η κυβέρνηση διαμηνύει πως ο νόμος που ψηφίστηκε για τις εμπορευματικές μεταφορές θα εφαρμοστεί απαρέγκλιτα

  • Τροπολογία για το θέμα των κινητοποιήσεων των μεταφορέων καταθέτει η κυβέρνηση στη Βουλή, η οποία θα συζητηθεί την Πέμπτη. Η τροπολογία προβλέπει αυστηρές ποινές (από αφαίρεση άδειας έως κάθειρξη 5 ετών) σε όσους ιδιοκτήτες φορτηγών δεν επιστρέφουν στα καθήκοντά τους, προκαλώντας ζημία στο Δημόσιο. Η μη εκτέλεση έργου διαπιστώνεται είτε από εισαγγελέα, είτε από αναφορά Υπουργού. Παράλληλα ανατίθεται και σε οδηγούς ιδιωτικών φορτηγών η εκτέλεση έργου.

Οι αποφάσεις ελήφθησαν στη σύσκεψη υπό τον αντιπρόεδρο Θ. Πάγκαλο με τη συμμετοχή των Γ.Ραγκούση, Γ.Παπακωνσταντίνου, Ε.Βενιζέλου, Χ.Παπουτσή, Μ.Χρυσοχοϊδη, Δ.Ρέππα και Χ.Καστανίδη.

  • Tροφοδοσία ξεκινούν οι Διαμεταφορικές

Την ομόφωνη απόφασή τους, για την έναρξη των μεταφορικών δραστηριοτήτων τους, κοινοποίησαν οι Διαμεταφορικές Επιχειρήσεις με επιστολή της Πανελλήνιας Ένωσής τους προς την Κεντρική Συντονιστική Επιτροπή των Συνεργαζόμενων Ομοσπονδιών του Κλάδου ΦΔΧ.

Στην επιστολή τους οι Διαμεταφορικές επιχειρήσεις επισημαίνουν πως τήρησαν τη συμφωνία τους για αναμονή μέχρι τη Γενική Συνέλευση των μεταφορέων και μετά την απόφαση για συνέχιση των κινητοποιήσεων, η υπομονή όλων έχει εξαντληθεί και το οικονομικό πρόβλημα στις επιχειρήσεις έχει πλέον σε μεγάλο βαθμό ενταθεί και είναι αποφασισμένοι να γυρίσουν στις δουλειές τους για να τροφοδοτήσουν ομαλά την αγορά.

  • Οι πυροβολισμοί στο φορτηγό

Εν τω μεταξύ από την Αστυνομία ανακοινώθηκε ότι οι τρύπες στα δύο φορτηγά -το μεσημέρι της Τρίτης στο 50όχλμ της ΕΟ Αθηνών-Λαμίας- προκλήθηκαν από φυσίγγια κυνηγετικού όπλου.

Από την ασφάλεια βορειοανατολικής Αττικής συνεχίζεται η έρευνα για τον εντοπισμό και τη σύλληψη των δραστών.

  • Νέες συλλήψεις οδηγών

Τρεις ακόμα οδηγοί συνελήφθησαν την Τετάρτη και παραπέμπονται στη Δικαιοσύνη για παρακώλυση συγκοινωνιών. Ένας 35χρονος οδηγός συνελήφθη στην ΕΟ Αθηνών-Κορίνθου, στο ύψος της Ελευσίνας, ενώ δύο ακόμα οδηγοί συνελήφθησαν στην ΕΟ Πατρών-Πύργου.

  • Επαφές των φορέων της αγοράς

Με δεδομένη την απόφαση των μεταφορέων για συνέχιση των κινητοποιήσεων, το απόγευμα της Τετάρτης ο πρόεδρος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου Βασ.Κορκίδης θα συναντηθεί με τον πρόεδρο της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος Γ.Κασιμάτη, προκειμένου να αποφασίσουν τις επόμενες κινήσεις τους. Μιλώντας στη ΝΕΤ το πρωί της Τετάρτης ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ Βασίλης Κορκίδης τόνισε: «Μας απογοητεύει και μας προβληματίζει η απόφαση. Ζητήσαμε μια εβδομάδα ανακωχή για να αδειάσουν τα λιμάνια από τα κοντέινερ και να πάνε εμπορεύματα στα νησιά. Το πρόβλημα φαίνεται πως είναι εσωτερικό συνδικαλιστικό των μεταφορέων και αποφασίσει μια επιτροπή αγώνα. Διάλεξαν έναν μοναχικό δρόμο».

 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Φορτηγατζήδες

 

Mόνο οι μεγαλοοφειλέτες ωφελούνται από τις ρυθμίσεις της περαίωσης!!!

Η αύξηση των αντικειμενικών αξιών θα αποτελούσε πραγματική «ταφόπλακα» στην οικοδομή, την αγορά και γενικότερα στην οικονομία, επισήμανε η ΠΟΜΙΔΑ
Η αύξηση των αντικειμενικών αξιών θα αποτελούσε πραγματική «ταφόπλακα» στην οικοδομή, την αγορά και γενικότερα στην οικονομία, επισήμανε η ΠΟΜΙΔΑ

  • Mόνο οι μεγαλοοφειλέτες ωφελούνται από τις ρυθμίσεις της περαίωσης, ενώ οι ιδιοκτήτες ακινήτων αδικούνται ιδιαίτερα αυτή την κρίσιμη περίοδο, σύμφωνα με τις επισημάνσεις που έγιναν την Τετάρτη από τους εκπροσώπους επαγγελματικών και επιχειρηματικών κλάδων, στα γραφεία του Δικηγορικού Συλλόγου της Αθήνας, σε συνέντευξη Τύπου για τα θέματα της περαίωσης και της επικείμενης νέας αύξησης των αντικειμενικών αξιών.

Στη συνέντευξη μετείχαν ο πρόεδρος του ΔΣΑ, Δ.Παξινός, ο πρόεδρος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου Β.Κορκίδης, ο πρόεδρος της ΠΟΜΙΔΑ, Στρ. Παραδιάς, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Κατασκευαστών και Οικοδομικών Επιχειρήσεων Ελλάδος, Δ.Καψιμάλης, ο πρόεδρος της Ελληνικής Οδοντιατρικής Ομοσπονδίας, Αθ.Κατσίκης, ο γγ της ΓΣΕΒΕΕ, Γ.Καββαθάς, ο καθηγητής του Δημοκρίτειου Πανεπιστήμιου Θράκης, Διονύσης Χιόνης, ενώ χαιρετισμό απέστειλε ο πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής των συμβολαιογραφικών συλλόγων, Κ.Βλαχάκης. Από τους εκπροσώπους των επαγγελματικών και επιχειρηματικών κλάδων επισημάνθηκε ότι τόσο το ύψος της πρώτης δόσης για την περαίωση όσο και ο αριθμός των δόσεων είναι τέτοια «που εξυπηρετούν τους μεγαλοαπατεώνες», όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά.

Και πρόσθεσαν ότι, «ενώ δίνεται άφεση αμαρτιών στους μεγαλοαπατεώνες» την ίδια ώρα διώκεται η ακίνητη περιουσία. Σημειώθηκε δε ότι σε μια ενδεχόμενη αύξηση των αντικειμενικών αξιών οι ιδιοκτήτες θα είναι έρμαια στην «τσιμπίδα» του εφοριακού, καθώς αποτελούν πλέον εύκολο στόχο, σημειώνοντας ότι με τον τρόπο αυτό θα μπει «ταφόπλακα» στην κτηματαγορά.

Αντίθετοι στο μέτρο της περαίωσης, αλλά εφόσον αυτό προχωρήσει να μπορούν να ενταχθούν στη ρύθμιση και οι ελεύθεροι επαγγελματίες που διαθέτουν ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας άνω των 400.000 ευρώ, δήλωσαν οι επαγγελματικοί φορείς. Ειδικότερα, ο κ. Παραδιάς επισήμανε ότι οι επιτηδευματίες των οποίων η προσωπική ακίνητη περιουσία, σύμφωνα με το εκκαθαριστικό του ΕΤΑΚ, υπερέβαινε τις 400.000 ευρώ, στερούνται του δικαιώματος να προβούν σε περαίωση των εκκρεμών επαγγελματικών φορολογικών τους υποθέσεων. «Κάτι το οποίο δεν έχει λογική, καθώς η διάταξη συσχετίζει άσχετα θέματα, όπως την επαγγελματική δραστηριότητα με την προσωπική περιουσιακή κατάσταση του επιτηδευματία», είπε και ζήτησε να αποσυρθεί ως «πρόδηλα αντισυνταγματική» γιατί:

1) Στερεί από εκατοντάδες χιλιάδες επιτηδευματίες το δικαίωμα που δίνει ακόμη και στους εκδότες πλαστών και εικονικών στοιχείων, «θέτοντας το νοικοκύρη επιτηδευματία σε χειρότερη μοίρα από τον απατεώνα!».

2) Θεωρεί ικανό λόγο εξαίρεσης την ύπαρξη απλώς «ακίνητης περιουσίας» 400.000 ευρώ, και όχι ιδιαίτερα μεγάλης ακίνητης περιουσίας, και μάλιστα οποτεδήποτε στο παρελθόν και αν αποκτήθηκε αυτή, και από οποιαδήποτε αιτία.

3) Ευνοεί αυτόν που έχει τα περιουσιακά του στοιχεία σε άλλα φυσικά πρόσωπα ή εταιρείες, ακόμη και off-shore, ώστε περιουσιακά να είναι στο απυρόβλητο, εκθέτοντας το φερέγγυο επαγγελματία στους γνωστούς σε όλους κινδύνους από τους φορολογικούς ελέγχους (πρόστιμα για τυπικές παραβάσεις κλπ. κλπ.). Συνεπώς, είπε, δεν θίγει κάποιους μεγαλοεπιχειρηματίες, αλλά το μέσο επαγγελματία, ιδιοκτήτη ακόμη και μικρής ακίνητης περιουσίας.

4) Δεν λαμβάνει υπόψη του τις μεταγενέστερες από 1.1.2008 περιουσιακές μεταβολές της περιουσιακής τους κατάστασης, εξαιρώντας από την περαίωση και όλους όσων τα περιουσιακά τους στοιχεία μειώθηκαν μετά την 1.1.2008 και ως εκ τούτου σήμερα δεν υπάγονται στο νέο φόρο ακίνητης περιουσίας.

5) Αποπνέει ιδιαίτερη δυσπιστία και «τελικά συνιστά ηθική απαξίωση» εις βάρος όσων έχουν ταυτόχρονα τις ιδιότητες του επιτηδευματία και του μικροϊδιοκτήτη.

  • Αύξηση αντικειμενικών αξιών

Σχετικά με την αύξηση των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων, ο κ. Παραδιάς σημείωσε τα ακόλουθα:

«Οι αντικειμενικές αξίες των ακινήτων υπήρξαν ως τώρα «πολιτικό» εργαλείο παρέμβασης των κυβερνήσεων στην αγορά των ακινήτων αλλά κυρίως στη φορολογία τους. Οι αξίες αυτές χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των φορολογικών υποχρεώσεων τόσο σε δικαιοπραξίες όπου υπάρχει το στοιχείο της συναλλαγής (αγοραπωλησίες κ.λπ.), όσο και στις οικογενειακές δικαιοπραξίες και σχέσεις (γον. παροχές, κληρονομιές κπ.), όπου ουδεμία υφίσταται συναλλαγή».

«Η οξύτατη κρίση στην κτηματαγορά που άρχισε προ πενταετίας, και η οργανωμένη «κατεδάφιση» της αξίας των ακινήτων, μέσω της επιβολής βαρύτατου ΦΑΠ, τεκμηρίων ακόμη και στην αγορά πρώτης κατοικίας, μειώσεων μισθωμάτων και ομοβροντίας άλλων μέτρων, δεν επιτρέπει οποιαδήποτε σοβαρή συζήτηση για αύξηση των αντικειμενικών αξιών. Αυτό θα αποτελούσε πραγματική ταφόπλακα στην οικοδομή, την αγορά αλλά και την ίδια την εθνική μας οικονομία», τόνισε.

Για τις αντικειμενικές αξίες, ιδιαίτερα των επαγγελματικών ακινήτων, η ΠΟΜΙΔΑ προτείνει τα εξής:

1) Τη μείωση των τιμών ζώνης σε πολλές υπερτιμημένες περιοχές, οι οποίες έχουν ήδη χάσει την αγοραστική τους αξία για διάφορους λόγους (εγκατάλειψη, γκετοποίηση, εγκληματικότητα κ.λπ.).

2) Τη μείωση των συντελεστών εμπορικότητας σε όλα τα επαγγελματικά ακίνητα της χώρας, τουλάχιστον κατά το 50% του πέραν της μονάδας ύψους τους.

3) Την προσαύξηση των μειωτικών συντελεστών παλαιότητας όλων των κατηγοριών κτιρίων κατά 10-20%, λόγω της παλαίωσης του κτιριακού δυναμικού της χώρας μας.

4) Ειδικά για τα επαγγελματικά γραφεία, την αποσύνδεση της αντικειμενικής αξίας τους από το συντελεστή εμπορικότητας των ισογείων καταστημάτων και την προσθήκη μειωτικού συντελεστή έλλειψης χώρου υγιεινής αποκλειστικής χρήσης εντός του γραφείου.

5) Τον συνυπολογισμό του κριτηρίου βάθους, και των λοιπών μειωτικών συντελεστών.

Αλυσιδωτές επιτπώσεις σε φόρους, εισφορές και πρόστιμα

Α) Τεκμαρτά εισοδήματα από ακίνητα: Τεκμήριο διαβίωσης σε ιδιόκτητη ή μισθωμένη α’+ β’ κατοικία αναλόγως εμβαδού και τιμής ζώνης, τεκμαρτό εισόδημα ιδιοχρησιμοποίησης επαγγελματικής στέγης 18-45% και τεκμαρτό εισόδημα λόγω αγοράς πρώτης κατοικίας 18-45%.

Β) Φόροι – τέλη κατά τη μεταβίβαση ακινήτων: ΦΠΑ στην αγορά νεόδμητων κτισμάτων και στην αντιπαροχή 23%, φόρος μεταβίβασης 8-10%, φόρος χρησικτησίας 8-10 %, φόροςαΑνταλλαγής (- συνένωσης οικοπέδων) 4-5%, φόρος διανομής ακινήτων 2-2,5%, δημοτικός φόρος μεταβίβασης ακινήτων 3% επί ΦΜΑ, τέλη υπέρ Ταμείου Νομικών (σύνταξη, μεταγραφή συμβολαίων) 6,50+1,25% και πρόσθετο τέλος μεταγραφής συμβολαίων 4,5-7,5%.

Γ)  Φόροι κληρονομιάς/γονικής παροχής & δωρεάς ακινήτων: Φόρος Κληρονομιάς ή Γονικής Παροχής ακινήτων

Α’ Κατηγορία: προς τέκνα (γονική παροχή), εγγονούς, συζύγους, γονείς 5-10%
Β’ Κατηγορία: προς κατιόντες, αδελφούς, θείους, παππούδες .κλπ. 5-20%
Γ’ Κατηγορία: προς άλλους συγγενείς και ξένους 20-40%

Δ) Φόρος Δωρεάς ακινήτων

Α’ Κατηγορία: προς εγγονούς, συζύγους, γονείς 5-20%
Β’ Κατηγορία: προς κατιόντες, αδελφούς, θείους, παππούδες κ.λπ. 10-30%
Γ’ Κατηγορία: προς άλλους συγγενείς και ξένους 20-40%

Δ) Ετήσιοι φόροι επί της κατοχής ακινήτων: Φόρος Ακίνητης Περιουσίας (ΦΑΠ) από 1.1.2010 1%-2% (φυσικά πρόσωπα), 6% (νομικά πρόσωπα), Τέλος Ακίνητης Περιουσίας (κτίσματα+οικόπεδα) 0,25-0,35%, Φόρος Ακίνητης Περιουσίας Υπεράκτιων Εταιριών 15%.

Ε) Κτηματολόγιο-Πολεοδομικά πρόστιμα & εισφορές: Τέλος Εγγραφής ακινήτων στο Εθνικό Κτηματολόγιο 1% επί αντικειμενικής αξίας, πολεοδομικά πρόστιμα κατασκευής/διατήρησης αυθαιρέτων 100%/50% ετησίως, πολεοδομικά πρόστιμα αλλαγής χρήσης (ημιυπαιθριοι κ.λπ.) 5%-15% εφάπαξ, εισφορές σε γη και χρήμα για ένταξη στο σχέδιο πόλης (Ν.1337/83) σε γη έως 60% και σε χρήμα έως 25%.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

 
Σχολιάστε

Posted by στο Σεπτεμβρίου 29, 2010 in Περαίωση, Φορολογία